上海西部“门户”武宁路打造“双层”通行，建设时要经过五条地铁线

　　武宁路，这条市区东西向主干道，正在进行一番“大手术”，将打造成地面六车道，地下四车道，共计十车道的地面与地下“双层通行”主干道。今天上午，周到记者在工地现场获悉，该项工程的一项“重头戏”——管线搬迁已经初步完成一期计划，部分下立交主体结构也初具雏形。建设方披露，推进过程中需要经过11、15、14、3、4号线等五条地铁线，且周边交通繁忙，地下管线纵横交错，将面临“史上最复杂施工环境”。

　　从上海交通图上很快就能发现，武宁路呈现东西向延展，涉及了普陀和静安两区，西面与京沪高速、沪蓉高速衔接，是一条具有内外交通转换功能的重要通道，堪称上海西部的“交通门户”。可想而知，武宁路的交通压力一定是与日俱增，对这条交通大动脉进行快速化改建正是时机。

　　工程西接沪宁主线高架落地位置，东至东新路交叉口西接地，全长约3.5公里，其中地道达2.86公里，设计车速为每小时60公里。工程的沿途有大渡河路、兰溪路、曹杨路、中山北路等交叉口。

　　武宁路现场，车辆通行压力巨大，而全长3.5公里的新建工程需经过11、15、14、3、4号线等五条地铁线，尤其在1.5公里的核心部分，将上穿在建的14号线，还要下穿在一根河流总管、内环高架以及地铁3、4号线。如此复杂的环境，采用“明挖法”建一条双向4车道的快速通道，难度和风险可想而知。工程与多条轨交线路存在交叉，更增协调困难。上海城投公路投资公司第二事业部总工程师郑斌表示：“武宁路除了交通方面是主干道，地下管线也占满了，施工难度的确非常大。”