上海首座斜拉桥拆除重建 净空高度将满足Ⅲ级航道通航
东方网记者袁猛4月13日报道：叶新公路泖港大桥上海造桥史上第一座斜拉桥，也是上海当时跨径最大的桥梁。桥梁建成30多年，这座桥的净空高度无法满足Ⅲ级航道的通航需要，将拆除重建。新桥建设周期预计4年，全长1385米，建成后将使整个平申线航道成为浙沪之间又一条水上高速通道。
泖港大桥新桥概念图图片来源：上海城投航道建设有限公司（下同）
老桥将拆除重建，在上海建桥史上具有标志性地位
1982年建成的叶新公路泖港大桥，为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，位于松江区泖港镇东侧大泖港之上、跨大泖港连接叶新公路。这座桥曾被评为上海设计系统优秀设计奖、上海市建设系统市政建设十佳工程。
叶新公路泖港大桥是上海造桥史上第一座斜拉桥，也是上海当时跨径最大的桥梁。该桥的建设，为上海的斜拉桥建设积累了宝贵的桥梁设计理念和丰富的实施经验。这座老桥在上海建桥史上有着标志性地位。
随着地区经济的迅猛发展，叶新公路泖港大桥日渐无法满足水、路交通的需求，且老桥运营时间已久，存在桥梁结构受损、拉索锈蚀等情况。2017年12月6日，平申线航道整治叶新公路泖港大桥工程初步设计正式批复。上海城投航道建设有限公司联手四十年前建造泖港大桥的上海建工集团，将对叶新公路泖港大桥拆除重建。
泖港大桥现状图
新桥建设周期预计4年，建成后将与浙江段形成有效对接
4月10日，平申线航道（上海段）整治叶新公路泖港大桥工程启动新桥沉桩，标志着叶新公路泖港大桥翻新重建工程启动。不过鉴于新桥位于老桥北侧，为保证施工期间的车辆通行，计划在新桥建成通车后再进行老桥拆除工程。
据了解，新建的叶新公路泖港大桥，全长1385米，按照Ⅳ级航道净空7米、净宽192米和一级公路、车速80公里/小时设计。道路主线布置双向6快2慢，跨河部分设置人行道，大桥建设周期预计4年。
泖港大桥建成效果图
除了拆除并新建叶新公路泖港大桥，还将同步建设接线通道、绿化等附属设施。改建完成后，新桥的净空高度将完全满足Ⅲ级航道的通航需要，与浙江段形成有效对接，使整个平申线航道成为浙沪之间继杭申线之后的又一条水上高速通道。