桃浦社区巴士交出满月成绩单:一月乘客3.5万人次

　　原标题:桃浦社区巴士交出满月成绩单

　　10月18日消息：沪上首条可扬招便民社区巴士———旨在解决桃浦地区市民出行“最后一公里”难题而开通的社区巴士近日迎来了满月。记者采访后获悉，相比通车初期每天百余人次的乘坐量，如今，这辆穿梭在大半个桃浦地区的小巴每天搭载已高达1700人次。据悉，为了满足更多市民的出行需要，车队将在年底再投入2辆车，以增加运能。同时，线路范围扩大、增加新线等也在考虑之中。

　　 中老年乘客乐于乘坐

　　早晨9点不到，位于金通路武威路的桃浦社区巴士1230路终点站就有10来位等车的市民。很快，一辆空车驶来，乘客依次排队上车。记者发现，乘坐社区巴士的大多为中老年乘客，手里都拎着刚从隔壁农贸市场买的菜。

　　60岁的高阿姨住在桃浦地区迎春苑，自1230路开通以来，几乎隔三差五就要坐着车到附近的菜场、大卖场。“真得很方便，就1块钱，我们小区一个前门和一个边门都有站点。”高阿姨说，以往她都要步行15分钟才能到家。

　　住在桃浦六村的楼阿姨昨天是第一次乘坐社区巴士，她所在的小区距离这边的农贸市场步行至少20分钟，如果买的东西多了，走走停停大约就要花上半个小时。

　　不少阿姨们坦言，因为交通不方便，以前也会乘坐黑三轮，“我也知道这车不安全，但有时候实在没办法。”一名阿姨说，这些黑车常常坐地起价，一看人多或者下雨天，就会肆意加价。

　　 一月乘客达3.5万人次

　　作为全市首条社区试点的便民公交线，这条巴士线路灵活，扬招即停，线路全程约5公里，票价1元，在桃浦新村地区巡回穿梭行驶，共设置固定站点9个，几乎涵盖了桃浦新村内的菜场、地铁站、社区医院、大型超市及近10个居民小区。车上配有POS机，70岁以上的老人凭老年卡免费坐车，换乘乘客也可凭公交卡享受免费政策。

　　车队长力宝羊介绍，开通初期，因为知晓度有限，每天乘坐量只有100多至200多人次，不过，10天以后，日均人数就达到了1000人次，而到了现在，最高一天已经超过了1700人次，一个月来有近3.5万人选择了便民巴士。

　　为了能更好地服务这些市民出行，车队方面也在试运行的一个月里进行了相关调研，听取了不少意见。考虑到大巴终点站附近有一个规模较大的农贸市场，不少市民平时都会来这里采购，为此，车队调整了首末班车时间，从原先的上午7点至晚上22点，调整至上午6点30分至晚上21点30分。

　　 市民对黑车说“不”

　　随着社区巴士深入人心，也为桃浦地区黑车整治带来了新的契机。普陀交警支队五中队中队长朱鸿跃告诉记者，近年来，交警部门严厉打击“黑摩的”等非法营运车辆，但很多时候人们并不领情，反而“吐槽”声居多。不过，这一个月来，不少在桃浦地区担任黑车执法的人员却深有感触，以前是市民主动找黑车，而现在则成了黑车不停上来兜生意拉客。这一切都是因为社区巴士的推出，让市民有了选择，能够大声对黑车说“不”。

　　据悉，目前1230路的发车时间为平均10分钟左右一辆，不过，随着年底运能增加后，发车时间将缩短至7-8分钟一辆。“我们考虑再投入2辆车，这样一来，车子总数就达到了6辆。”力宝羊说。

　　记者了解到，此项便民措施由镇政府和区建交委出资设立并日常补贴，包括购车、日常开销、人员工资等先期投入约300万元。虽然日均乘客量已临近2000人次，但1元的票价及老人免费乘坐，能让其保本吗？对此，车队方面坦言，目前更多考虑的是社会责任，现不考虑盈利问题。据悉，市运管处及市交通委先期拟批了10条相关社区巴士线路，覆盖普陀多个区域，而这一模式今后也有望在全市推广。