未来出行更便捷！松江枢纽交通组织规划方案出炉

    《松江枢纽交通集疏运组织规划方案》日前出炉。小松从上海市城市规划设计研究院获悉，松江枢纽将按照上海市级枢纽的功能定位配置交通设施资源，总体上遵循“快网接入、均衡布局、分类集散、弹性预留”的原则进行交通组织，并在高快速路体系、地区路网、轨道支撑和公交配置等方面加强枢纽的集疏运体系建设。

    松江枢纽是长三角更高质量一体化国家战略和G60科创走廊重要支点和引擎。作为上海卓越全球城市的城市级枢纽，是上海市西南方向疏解虹桥枢纽压力、服务全市域的重点锚固节点，可有效带动和激活松江新城南部区域功能提升，形成功能多元、开放融合的“城市客厅”。

    规划方案从四个方面对松江枢纽交通组织进行了“智慧”规划。首先是优化高快速路网布局，构建松江枢纽快速集散道路系统。将充分衔接由“沪松公路、辰塔路、金玉路、辰花公路”组成的“井字型”新城快速路网和由“申嘉湖高速、沪昆高速、沈海高速、绕城高速高速”组成的“井字型”高速路网，使松江枢纽快速融入市域高快速路体系，实现松江枢纽与中心城区、虹桥枢纽、浦东枢纽、周边新城等快速交通联系，提升松江枢纽服务全市的辐射能力。近期将重点完善沪松公路快速化、增设S32玉树路立交，并研究新增沿嘉松公路衔接金玉快速路的快速匝道。