【重磅】世界眼中的杭州湾，史诗级扩张，杭州湾或成第二个上海

　　 史诗级扩张，杭州湾或成内湾

　　盛世大湾区，长三角构建超级都市圈

　　沪杭甬出击，世界第一湾区诞生

　　青天凌云，杭州湾展翅高飞。

　　从珠三角到京津冀，盛世中华不断书写新的发展篇章；对于千年来中国发展核心的长三角，压轴大戏即将启幕！

　　 拥有中国最开放思维，最顶级经济带出海口，最顶级大学集群，最活跃民营资本，最密集富豪群的长三角，即将迎来更加波澜壮阔的杭州湾时代。今年党代会，浙江省明确提出要谋划实施“大湾区”建设行动纲要；这对长三角来说，是彪炳史册的大事，杭州湾将再迎历史性发展机遇。

　　以中国13亿人口，960万平方公里的禀赋，创造几个超级大都市并非难事，问题的核心在于能否创造规模化区域，可复制、可推广的经验。这样的任务，放眼全国，唯有杭州湾湾区能够承担。辐射力，是判断湾区价值的首要标准。中国需要学习世界经验，但更应具备中国自信和创新；湾区的建设需要对等的理念和思维，这只有长三角完全符合。就如上海大众在宁波杭州湾建设生产基地，宁波雅戈尔20亿设立上海置业。

　　事实上，钱塘江、长江流域等都可成为杭州湾湾区的大腹地。过去，杭州湾区协调难度大于粤港澳，融入广东是香港必须的选择；而杭州湾湾区的沪苏浙，都有各自独立优势。如今， 随着舟山自贸区定位明确，上海至合肥高铁开建，浙江成为全国转型成功第一省，杭州湾湾区凝聚力前所未有，已成大势。

　　长江经济带

　　从舟山的差别化自贸区到杭州互联网法院，再从G20到亚运会，浙江享受了其他省份难以企及的荣耀。早前的国家城市设计试点，20个城市中长三角区域共7个城市入选，几乎半壁江山；而杭州湾湾区，有4座城市；整个粤港澳湾区，也仅两座城市。

　　国家已表露决心。中国的湾区，注定与众不同：东京湾区的集装箱年吞吐量是766万标准箱，纽约湾区是465万标准箱，旧金山湾区的数据是227万标准箱。对比此组数据， 若统计杭州、宁波、嘉兴、舟山等中心区域，杭州湾湾区的集装箱吞吐量高达2377万标准箱。

　　杭州的阿里，宁波的宁波帮，有着对全世界的影响。这一区域内，财富的分配更加合理有序。以300公里为半径，对比长三角湾区和珠三角湾区人均可支配收入的分布：

　　如果说长三角已实现共同富裕，珠三角显然还在两级分化的时代，甚至香港自身都存在巨大差距，基尼系数（0.539）已逼近联合国设定的国际警戒线（0.6）。再看对城市发展至关重要的人口流入：

　　这是百度的数据，总体比较客观；如果算上香港，粤港澳大湾区的人口吸引力，要超越杭州湾区。但这恰恰是粤港澳的问题：自己发展了，却无法带动周边，无法实现同区域协同发展，甚至带来周边城市的空心化。

　　随着上海对人口严控（事实上上海周边还有大量的土地），杭州对人才出台顶级吸引政策，人才流入；在有自贸区的省份中，杭州是唯一省会无自贸区的，落子舟山；浙江第二大城市宁波，被定位为一带一路先行区。对于顶级项目波音工厂，浙江给了舟山，至少带来千亿级产值，浙江对政策的分配不仅科学，而且前瞻。

　　就在上月末，舟山群岛新区明确表示已委托相关国家研究机构开展舟山至上海跨海大通道的战略规划工作。未来，杭州湾很可能成为内湾，这将是世界最大的内湾。

　　这，是大国荣耀的必经之路。

　　 分配不均 这是粤港澳的首要问题

　　香港太强大，深圳太强大。

　　前不久发布的“QS世界大学排名”，长三角地区的交大（62），复旦（40），中科大（97），浙大（87），南大（114）；而珠港澳则不同，前100香港有5所， 广州的中山大学列319名，排名罕见出现倒退 。在看上海交大发布的排名：前500大学中，属于长三角地区的有7所，整体实力优于粤港澳的6所。而在杭州湾湾区，也有5所入围。 在整体资源匹配的情况下，粤港澳最大的问题就是资源过于集中。

　　香港迪士尼

　　2016年度香港迪士尼全年整体入场人次610万 (本地游客39%，内地游客36%，国际游客25%)，在2015年全年整体入场人次则为680万，内地游客占比则达到41%。在上海迪士尼中，上海只占25%，浙江占7.8%，江苏占7.0%，这在说明上海与江浙融合的同时，浙江影响更大。