杨浦滨江南段2.8公里岸线6月贯通 串起百年工业博览带

　　杨浦滨江岸线总长约15.5公里，按南、中、北三段进行开发推进。杨浦滨江南段杨浦大桥以西2.8公里岸线目前正在开工建设，将于今年6月底贯通。2.8公里上从东至西分布着上海船厂、杨树浦路水厂、永安栈房等百年工业文明的老厂房。在未来几个月，这段岸线将围绕不同厂房主体建筑进行开发，串连起杨浦百年的工业博览带。系列报道《打造黄金岸线》今天播出第五篇，请听报道：

　　春节前，记者来到杨树浦路1578号滨江贯通的施工现场，这里原本是上海化工厂的厂区，厂房上赫然醒目的“1913”记录下了厂子“103”年的历史。

　　[实况：（焊钢筋笼）我们是24小时8个人两班倒。工期特别紧，春节照常上班。]

　　十几台打桩机在同时开工，王师傅和同伴正在焊接钢筋笼。和他同在现场的还有100多名工人，这个春节他们要留在这里一起过年。杨浦滨江公司现场施工负责人刘绍旭告诉记者，从这里到杨浦大桥下面有多座老的工业历史建筑，像永安栈房、烟草仓库这些老建筑在滨江贯通工程中都已得到保留并打算整修。

　　[这个是11月我们开始的，示范段建好了，前面那边安浦路桥做好了，才做到这里。这边是防汛墙工程，这是第一道，做好了上面要做绿化旁边还要做地下车库，防汛墙工期很紧的，他们春节期间全部不回去，有100多号人。包括管理人员、监理、勘察、设计都全员上岗。3月份就要场地交接好。]

　　按照计划，杨浦滨江南段杨浦大桥以西2.8公里今年6月底要全面贯通开放。杨浦滨江综合开发指挥部土地事业部部长钱亮表示，时间短、工期紧，而且杨浦大桥下面情况比较复杂。最突出的一个问题是杨浦大桥下面公务码头特别多，包括水上公安、武警、水上消防、海事、轮渡，还有服务于黄浦江上的复兴船务，7家单位10艘趸船30多艘船只，岸线长334米。

　　[我们要短时期内把这些公务码头进行改造，腾出建设空间，按照常规有几个程序，先要签署协议，陆域办公空间进行临时安置点的建造。还有永久办公和营房的建造。所有的程序按照正常的程序走需要两年以上，但现在留给我们的时间只有3个月。我们就抓住最关键的，把趸船移开，施工就可以展开。]

　　协议同时谈，趸船同时移，岸上临时安置点同时建。截至到1月10号滨江沿线的所有公务船只和趸船已全部移走，已具备了施工条件。

　　过去百年，杨浦滨江上的大工厂林立，把岸线割裂，这也是滨江长期难以贯通的原因。杨浦滨江公司总师室副主任徐进介绍，在滨江南段2.8公里的岸线上有四个断点，他们采用了4种连接方法来将这2.8公里像串珍珠似的串连起来。

　　[虹口和杨浦交界处的秦皇岛路轮渡站这个断点，我们在轮渡站的二层架通廊。打通建筑的地跨通道，悬挑两米的平台，实现贯通。杨树浦港和黄浦江水域交界处，专门设计了连接两岸公共空间的景观桥，为了实现慢行系统的贯通而建的，可以满足人们跑步的通行。还有宁国路轮渡站的断点，我们把平台和通道的方案结合起来，既能满足无障碍通行以及慢步的通行，平台也可以给大量人流提供开阔的空间。]

　　在这段2.8公里的岸线上，分布着十几幢历史保护建筑。杨浦区希望能将一处处的工业遗存保护起来，实现近代工业历史的“再演绎”。事实上，去年7月滨江示范段的亮相，就已用“四带十四景”向杨浦居民演绎了这里的工业“典故”。当老工人董德娥和凌妹结伴重返自己年轻时工作的上海第一毛条厂时，意外地发现“疗养所”的老洋房还在。春节前，她们站在“家门口”的江边欣赏江景重新回味老故事。她们期盼着，未来还能在杨浦滨江走得更远，看得更加开阔。

　　[原来是工厂的厂区，现在变成滨江大道，对我们老百姓很好，健身、散步、谈心啊。全部一目了然，杨浦大桥看得很清楚，很开心。]