【发现最美铁路】跟随宁安高铁追寻诗与远方

    12月1日，安庆站，刚刚进站的宁安高铁列车。中国网记者 唐佳蕾/摄

    中国网12月1日讯 (记者 唐佳蕾)从古都南京出发，沿着黄金水道长江一路向西，途经“诗城”马鞍山、有“千载诗人地”之誉的池州，西至被誉为“最有戏”的城市安庆——“黄梅戏乡”，一条高铁串联起这些独具文化特色的城市,这便是宁安高铁，它被誉为“中国最诗意的高铁”。11月28日至12月2日，中国网记者跟随中国铁路总公司宣传部主办的“发现最美铁路·感受诗意宁安”主题活动一起踏上了追寻诗与远方的征程……

    据了解，宁安高铁由南京南站至安庆站，2015年12月6日全线正式通车。初期运营速度为200全长257公里，途径江苏省、安徽省两省六市。铁路由南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、弋江站、繁昌西站、铜陵站、池州站，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆站，设计速度目标值250公里每小时。

    宁安高铁建成通车后，安庆至南京、上海运行时间可分别缩短至2小时和4小时，大大缩短沿线与长三角各中心城市间的运行时间。宁安高铁可与两条铁路连通，分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵通过联络线与合福高铁连接，形成安庆至合肥至北京的高速铁路通道。

    南京南站为京沪高速铁路五大始发站之一，是中国华东地区最大的交通枢纽之一，也是宁安高铁的始发站。图为南京站外观。中国网记者 唐佳蕾/摄

    南京南动车运用所采用智能检测技术，每辆车上都布置了动态的安全检测点，后台可以实时看到车辆的问题，为检修提供更加精确的数据。图为南京南动车运用所的待检列车。中国网记者 唐佳蕾/摄

    11月30日，宁安高铁列车穿越岱岭隧道。翟现亭/摄

    11月30日，宁安高铁列车穿越岱岭隧道。

    11月30日，“发现最美铁路”记者团冒雨拍摄宁安高铁列车穿越岱岭隧道。

    宁安铁路安庆长江大桥，位于安徽省安庆市迎江区，东侧位于池州市堰塘镇，是一座连接安庆市至长江对岸的跨江大桥，是宁安城际客运专线的重要组成部分。大桥于2009年3月20日开工建设，2012年12月19日合拢，2015年12月6日随着宁安城际铁路的开通正式启用。图为安庆长江大桥。中国网记者 唐佳蕾/摄

    宁安高铁列车飞跃安庆长江大桥壮观景象。央广网何微/摄

    12月1日，宁安高铁列车飞越安庆长江大桥。腾讯 杨深来/摄

    安庆站站房采用“线侧式平”布局，旅客采用“上进下出”流线模式,即由天桥进站、地道出站，地道平接站前广场地下室。站房以流畅简洁的建筑形体展现水袖优美的姿态，玻璃幕墙上通过韵律变化的竖向线条形成与墙面相呼应的曲线，不仅展现黄梅戏之韵又能喻示山水倒影，而且构建舒展而又别具一格的火车站形态。图为安庆站外景。

    12月1日，中国网记者采访安庆站售票班组组长彭晨。翟现亭/摄