沪拟新辟52条公交线路 机场五线有调整走向设想

　　目前，不少居民出门换乘地铁要走不少路，偏远大型居住区周边还有公交空白点。为方便大型居住区及新村小区的出行、优化“最后一公里”，盘活公交网络，上海今明两年公交线网计划昨天起至10月1日进行公示，其中将新辟52条线路、调整22条，延伸3条，有6条线路将缩线。

　　在公交线网计划征询意见中，方便“最后一公里”出行、接驳地铁的总共涉及公交线路53条，其中新辟51条，调整2条。“比如对接9号线大学城站末班车，开通从文翔路辰塔路至松江客运中心的1810路。与其它线路的走向重复过多的127路拟撤销，新辟一条从水城路至轨交2号线娄山关路站的穿梭巴士，弥补撤线后的公交空白。”交通部门人士表示，此次涉及的新辟线路较多，有多条10××路的穿梭巴士，路程都在3公里—5公里左右，方便接驳居民从小区到地铁站，这是目前市民最需要的公交线路。

　　此外，拟新辟1608路，走向是青石路吉浦路终点站至共康东路阳泉，以配套宝山经适房基地，接驳轨交3号线殷高路站；拟在轨交16号线鹤沙航城站与航瑞路之间新辟穿梭巴士，方便鹤雷路、鹤沙路、航瑞路大型居住区的居民出行。

　　此次公交线网调整优化中，不少公交线路都是区建交委以及人大、政协等在听取当地居民意见后提出的，针对性很强。宝山将调整727路走向，目的是解决星福家园、聚丰景都、上大附属学校乘车难，同时填补丰翔路公交空白。针对浦东周康航大型居住区人口导入快，方便市民换乘轨交16号线，周浦东地铁站也将开出至周秀路(公交枢纽站)的穿梭巴士。

　　记者还发现，巴士一汽的61路拟延伸，即中山东二路新开河路—政悦路国伟路，此举是根据客流需求所安排，也可方便殷行地区居民出行。而147路则计划缩线，起讫点为吴淞路天潼路—临江码头。为弥补机场三线撤消后龙阳路地铁站的客流需求，机场五线也有调整线路走向的设想，起迄站为上海火车站(南广场)—浦东机场。

　　征询意见公告发布后，不少网友表示大力支持。不过也有网友提出，此次新辟的多为穿梭巴士，间隔时间太长，应加密发车班次。一名网友提出，一些市郊偏远大型居住区周边的穿梭巴士，发车间隔最长达45分钟，还没有时刻表，许多乘客等不及还是选择“黑车”。为此，建议完善站牌告知内容，并加密班次，真正方便居民出行。