新能源车“黄埔军校”瞄准全球标杆

25.04.2016  20:35
本文来源: 科学技术委员会
　　嘉定安亭安研路，树木掩映，一派静谧祥和之下，却有暗流涌动。路的一边，代表传统汽车行业的上汽乘用车公司已经扎根多年；另一边，去年下半年至今，跨界互联网汽车企业群雄并起，集中在新开发的产业园区里入驻。
　　
　　“竞争对手已经到家门口了。”谈到一路之隔的“对手”，负责新能源车研发的上汽乘用车捷能公司总经理朱军坦诚告知，上汽捷能公司成立6年多，形成300人规模，堪称国内新能源车的“黄埔军校”，从这里走出去的员工将近一半，现在不少人，就跳槽到了对面的互联网车企。普通工程师，跳槽后能做到总监职位，薪水翻上几倍。
　　
　　今年，距离朱军放弃国外高薪工作、回国投入汽车新能源技术研发工作，已有12个年头。近年来，他本人接到“挖角”的电话更是从未中断过。在新能源车这个朝阳行业，对研发人员来说，机会和诱惑无处不在。在朱军和一起留守的团队看来，人才流出，是个人选择；留下，是对技术创新的一种执着。“我们相信自己。走在正确的路上，而且一步一个脚印。”
　　
　　
本文来源: 科学技术委员会
25.04.2016  20:35