沪限行新政正式实施:代拍涨价 外地临牌少人问津

　　东方网4月11日消息：限行新政昨天零点起正式实施，使用外省市公安机关核发的临时行驶车牌号机动车，不得在本市外环线以内(含外环线)区域行驶。

　　今天是这一新规实施的首个工作日，交警部门继续对此进行严查严处。东广记者现在正在长宁区延安西路武夷路的整治现场，来接通他的电话：

　　（据了解，截至昨天下午4点30分，全市交警拦截检查临牌车辆1633辆次，查获外地临牌闯禁令196起。此外，交警还查获临牌过期11起、涉嫌使用假临牌3起。因使用假临牌和临牌过期等原因，共有25辆机动车被暂扣。

　　昨天上午9点多，黄兴路与松花江路路口，一辆贴着外地临牌的黑色轿车被杨浦交警拦下。车主张先生被拦下后一头雾水，当交警告知其违反禁令标志时，他表示，自己前两天虽然在网上看到过外地临牌限行的消息，但不清楚具体实施日期，所以才把车开出来了。随后，交警对张先生依法作出记3分，罚款200元的处罚。

　　杨浦交警支队四中队中队长李斌表示，外地临牌限行新规发布后，媒体进行了大力的宣传报道，绝大多数驾驶员都已经知道了这个规定。从早上的执法情况来看，这一区域看到的外地临牌车辆已经比平时少了三分之二左右:“很多人其实是抱着侥幸心理，被查到了之后就狡辩装不知道。”

　　昨天，虹口、长宁、嘉定也在辖区内查获多起外地临牌闯禁令，其中不少是价值百万的豪车。不少车主表示，因为用完了3张上海临牌的额度，但依然没有拍到沪牌，最终才选择了上外地临牌。）

      限行新政促使沪牌热上加热，昨天是本月“沪牌”拍卖前的最后一个休息日，一些不想占用平日工作时间的市民为购买沪牌标书，在福州路108号、新镇路288号等网点排起长龙，几百米的长队，不少人一排就是近两个小时。上海国拍相关人士预计，这样的情况会持续一段时间。

　　按照前天上海国拍发布的公告，本月上海市个人非营业性客车额度9329辆，投放额度较上月增加1019辆，数量是2013年10月以来、仅次于今年1月、最多的一个月。本月警示价为82800元。上个月沪牌拍卖人数已经创新高，22万1千多人抢拍8310张牌照，中标率仅3.8％，创下史上最低。业内人士分析，市民对未来限行政策持进一步收紧的预期，本月拍牌预计会更加激烈，人数如果再创新高、并不意外。

　　据记者了解，有些代拍者看着沪牌越来越热，开价也越来越大胆，现在代拍价格普遍上涨到了万元以上，1.5万元的开价成为中档，有的甚至开价2－3万。业内人士再次提醒，现在的代拍多依靠人海战术，中标概率较低，还不如市民自己动手。

　　与此同时，由于昨天外地临牌已经限行，一向紧俏的外地临牌办理现在已经少人问津。此前，外地临牌价格一度一路飙升，从500元左右涨到了上千元，近期，价格正在下跌。此外，要提醒的是，15号起，高架“限外”时段还将延长。

　　 查违章停车遭遇泼妇骂街 多少人只看到自己利益受损

　　全市交通违法行为大整治启动以来，不少一线民警在执法过程中，都遭遇过执法对象不配合、围观群众不理解的情况。东广记者昨天跟随静安交警支队在南京西路沿线执勤，在处理一起违章停车时，就遭到了路边店家的阻挠。请听报道：

　　上午十点二十分，正在巡逻的静安交警支队二中队民警朱文俊，在陕西北路上发现一辆违章停车的山东牌照小轿车，司机称是要到路边191号的服装店里去拿货。

　　驾驶员，你好，我是静安交警。旁边是黄色的禁止标线，你靠边也不行，你刚刚都下车了，这里不可以停的。

　　从南京西路到长乐路的这段陕西北路，全程划上了黄实线，禁止停车。这起违章行为事实清晰，司机也没有异议，愿意接受处罚。可没想到的是，服装店的营业员们因为没做成这笔生意，全都冲了出来。

　　那人家拿货呀，你这种不对的。抓什么抓，有什么好抓的。你为了工作，我也为了吃饭，他也为了吃饭，一样的。

　　三人越说越激动，蛮不讲理，甚至开口爆粗。

　　就两分钟，就停两分钟的事情。不对的事情多来，你不要和我说。（记：阿姨，你这样就是不讲道理了。）我告诉你，我全国、全世界跑过了，没一个地方是不可以停车的。你不要以为警察不得了了！（警：这是法律规定不可以的。）这是我家门口，我想停车就停车。

　　僵持之下，还是违章停车的驾驶员自认错误，接受罚单，结束了这场闹剧。可这样的场景，对于一线民警朱文俊来说，几乎每天都会遇到。每一次，违章者都能给自己找出万千条理由。

　　很多司机说，我人在车上，那我停一会又怎么样，你警察一来我马上开走，认为不该处罚，强词夺理什么情况都有。

　　可当这些违章者角色互换，成为违章行为的利益受损方时，态度立马180度转变。静安交警支队二中队的管辖区域集中在南京西路商圈，有不少沿街商铺。指导员朱迅骅说，很多商家都默许客人的车违章停在店门口，甚至还会帮着把风；可一旦不是进自家店的，或者整条路被堵瘫掉，造成自己出行不便了，他们中打电话报警、投诉的不在少数。

　　她这个利益的获得，是建立在损害别人利益的基础上。她说停半分钟或者两分钟，这两分钟之间会影响几十辆车子。你看这后面很多车子，因为这辆车停在这里，这根道等于是浪费，这是损害了大部分人的利益。这就是只考虑自己，不考虑他人。

　　这种只考虑自己、不考虑他人的驾车思维在我们身边，着实不少。就好像坐公交时，我们都痛恨占用公交车道的私家车，可转而自己开车时，扪心自问，是不是也乘着交警不注意而开上了通畅的公交专用道；再对行人而言，过马路最痛恨小转弯机动车拒不礼让，可自己开车时，又有多少人做到了让行人先走呢？