嘉闵高架北段二期"搭积木" 通车后与S6高架相连

　　作为嘉定通往市区的又一重要干道，嘉闵高架北段二期的建设也在如火如荼地进行中。和以往建设桥梁不同的是，工程像搭“乐高”积木一样地进行全预制拼装。

　　不同于普通工地，嘉闵高架北段二期4-6标作为国内首次大规模采用桥梁预制装配施工的项目，实现了桥梁上部结构和下部结构工厂化预制，在隧道股份路桥集团承建的5标工程现场，不见往日的满堂支架或浇筑设备，在钢筋模块化、工厂化的基础上，将桥梁构件预制化，桩基、承台外，立柱、盖梁、带防撞护栏小箱梁等均为工厂预制、运送现场拼装。

　　新的工艺对桥梁的施工提出了更高的要求，嘉闵高架全预制拼装桥梁的构件预制和拼装精度要求均为2毫米。据施工方隧道股份路桥集团嘉闵高架项目经理魏明明介绍，现场正在进行精度极高的盖梁拼装，每块预制盖梁重达200吨。值得一提的是，同样的工程量，依照传统工艺需40天左右，通过拼装工艺，施工方可仅用了短短3个晚上就完成了

　　作为虹桥综合交通枢纽重要一环的嘉闵北段工程，计划于2016年建成通车后，将与现有S6高架相连，大大缓解上海西部交通压力。