"拼机"时代到来:像拼车一样简单 价格没想象中贵
图说：2016亚洲公务机展今开幕，飞机对于人们不再遥不可及。
轻点手机、打开APP、选择或者发起一条路线、确定出发的时间、然后确认“拼”——你以为这是在拼车？其实，你拼到的，可能是一架高大上的私人公务机！
是的。不要怀疑你的眼睛。从现在起，通过一款拼机APP，原来高大上的私人飞机，你也可以“拼”着乘，价格甚至和一般民航飞机的头等舱、商务舱机票差不多。
私人飞机怎么拼？价格贵不贵？可以选择哪些路线？别着急，今天记者就在亚洲公务航空展上为你一一解答这些问题。
拼机去哪儿？
目前可以选择11个城市
那么，是不是世界有多大，就能自发发起航线，拼机飞到哪儿呢？
“其实，现在对于拼机的路线，系统里还是有一定限制的。”纪光告诉记者，由于这款拼机APP上线时间并不长，因此目前首批开通“拼机”业务的城市限制在11个。
“包括北、上、广、深和三亚、成都、沈阳、香港、澳门以及东京、首尔。”据介绍，通过这些城市之间彼此的排列组合，乘客最多可以在APP里发布110条对飞航线，“随着运营的不断成熟，可供选择的目的地城市肯定也会越来越多。”
而除了乘客自定义的航线外，系统也会根据客流、市场情况，开辟一些热门航线以供选择，“比如今年春运期间，大年二十九，我们就提供了一条上海到武汉的拼机航线，由一架8人座的公务机执飞，正好满足了要往这个热门方向去的一些乘客的需求。”
此外，由于公务机的调配和准备都需要时间，目前APP里提供给乘客自定义航线的时间选择上也有一定限制，“比如今天发起拼机，那最早可能只能安排22日的飞机。”纪光说，随着用户群的逐步扩大。未来的目标是希望乘客能够“上午拼机、下午就飞”。
拼机贵不贵？
有时就是一张头等舱机票
可以自定义航线、可以说走就走，更重要的是，乘坐的以往只有政商名流们才“乘得起”的私人飞机，确实听起来很美。然而，这样的“拼机”价格，会不会也高不可攀呢？
“之所以采取'拼机'的形式，就是希望让私人飞机变得不那么遥不可及。”纪光给记者算了一笔账：今年春节期间他们推出的上海到武汉的拼机航线，按照座位不同，票价有所差别。但最便宜的价格是4000多元。这个票价相当于个别航段民航全价头等舱甚至是商务舱的价格。”
这样的价格，与此前动辄几十万元的公务机包机费用相比，降低了不少。
“之前包机、买私人飞机的客户都是金字塔塔尖的客户，现在通过这种形式，让消费下沉到塔腰，预估可以多吸引至少4倍的人群。”纪光说，此前开出的“拼机”航班乘客群体显示，这样的模式吸引了不少原先搭乘民航航班头等舱、商务舱的乘客前来“尝鲜”。
拼机怎么拼？
APP类似拼车软件
要想拼机，首先你得有一个可以下载APP的智能手机。记者在公务航空展现场看到，只要下载这款名为“我要拼机”的APP，就可以开启“拼机”之旅。
“点开'我要拼机'，就进入了拼机界面。”App开发方负责人纪光告诉记者，在App中乘客可以选择两种形式的拼机，“一种是我们系统开放、设定好的既有航线，如果正好是乘客想要出行的方向，就可以点选'加入拼机'。还能通过APP选择自己喜欢的座位。”
而如果乘客发现系统设定的航线中并没有自己需要的路线，就可以使用“发起航线”的功能，“选择出发地、目的地；确定出发时间是上午、下午还是晚上；确认是自己一个人发起航线还是有几人同行。”当这些信息均点选完毕后，一条由乘客自行创建的拼机信息就会产生并发布，“乘客只需要等待其他人加入，待达到一定人数时就能成行了。”
记者发现，这一功能和一般的拼车软件操作十分类似，也因此，操作起来几乎没有难度。
拼机行不行？
不能百分百确保可以成行
“我们目前可供调配的飞机有2000多架次，机型覆盖8座-20座的主流公务飞机。”纪光说，可供调配架次的充足、机型的丰富等，都是“拼机”业务吸引用户的“秘密武器”。
但他也坦言，受限于拼机市场仍是刚刚兴起、客流有待培育等问题，现在乘客即便在APP上下单拼机，也不能保证百分之百可以成行。
“现在无论是通过APP加入系统提供的拼机航线，还是自己发起一条新航线，我们都会要求乘客先支付1000元的保证金。”纪光说，如果航线能够达到最低成行人数，这笔保证金就会自动转为票款的一部分。
而如果人数达不到标准，航线就无法成行，保证金会退回给乘客，也意味着此次拼机“失败”了。“为了确保乘客不耽误行程，我们会在航线起飞日期前三天计算最低成行人数标准。如果达不到，就会在此时通知乘客，以便他及时更改计划。”
而就在下周三，一条从上海飞往长春的15人拼机路线正在等着响应者下单，“目前已经有两位乘客缴纳了定金。如果能顺利成行的话，最低6666元，就能搭乘私人飞机，从上海直飞长春。”
