道路拓宽一拖五年 闵行征地受阻使真能作为推脱借口？
11.08.2015 22:38
本文来源: 看看新闻网
双向八车道的华江路，到了嘉定与闵行交界处附近的爱特路口，突然急剧收窄，变成了双向四车道。车流自然也就拥堵了起来。这个交通瓶颈路段长约一公里，一直横跨吴淞江，从嘉定延伸到闵行。
出租车司机 堵车很严重的，到这条华江路上的话，一般司机都感觉很头痛的，很危险啊， 非机动车和自行车都乱穿的，汽车也都乱开的。 公交车司机 路窄，这里一段特别窄，有很多人呼吁过的呀，到现在还没拓宽呀。
其实，早在2011年7月，市发改委就已对华江路拓宽方案 批准立项，该项目的具体实施由闵行、嘉定两区共同推进。记者从嘉定区交通部门了解到，道路拓宽涉及到华江大桥的拓宽改造，该桥由两区共管。目前阻碍来自闵行一侧。
上海嘉定公路建设发展有限公司总经理刘江涛 （嘉定段）相关的前期准备都已经基本完成了，这个项目跨了两个区，特别是在桥梁改造的时候，还要使用到闵行区的土地，需要在闵行区动迁腾地完成的基础上才能够实施。 一边是部队营房。 一边是隶属上海电气集团的市场，并且已经层层租赁转包而按照闵行区的说法，导致闵行段迟迟无法开工的原因在于征地受阻。华江大桥闵行一侧桥坡，一边是部队营房，另一边是隶属上海电气集团的市场，但目前已经层层租赁转包。直到最近，闵行区相关部门刚刚说服两家单位支持征地。
闵行交通委重大工程推进办负责人毛大华 最近我们跟部队方面取得了重大突破，他们已经原则同意。现在我们跟（电气集团）原则达成了一致意见，就是它支持我们重大工程的建设，先行把沿街商铺拆除建筑，退让我们施工作业。
不过，记者在调查中发现，2011年发改委批准立项后，第二年，嘉定就启动征收，去年就已基本完成了所有工作。而闵行直到去年才启动征收。
闵行交通委重大工程推进办负责人毛大华 因为由两区之间各自办理的一个程序，有些方面存在着不统一，影响了我们下一道由两区联合申报环节的审批，中间还有一个环境影响的评估，所以整个过程确实是比较延迟的。 编后 动迁征地，的确是一块难啃的骨头，但再难啃，只要启动得早，还是可以抓紧完成。闵行区表示，已于近日建立联合工作小组，要发挥企业和区、镇三级合力，促进动迁工作展开；商讨已完成动迁区域先行交付施工的可能性，推动华江路拓宽工程早日建设。（记者 谢丹青 周云 吴骥 报道）
版权声明：本文系看看新闻网独家稿件，未经授权，不得转载。
本文来源: 看看新闻网
11.08.2015 22:38