飞机噪音扰民 正申请修正航线提升飞行高度

　　上海金汇通航公司为上海正阳投资集团公司下属全资子公司，昨天上海正阳投资集团公司总裁史贤俊在接受媒体采访时表示，确实已经接到了居民投诉，正在向有关部门申请调整航线和飞行高度。因相关民航线路的该区域飞行高度为600米，因此游览直升机的飞行高度限定在低空200米，离地面较近可能对居民区影响比较大。“如果经过申请能够提升到300米，将大大降低飞机轰鸣声对居民区的影响。”

　　上海金汇通航公司相关负责人认为，目前国内限定的飞行高度通常比较死，大多在200－300米之间。“如果能像国外，1000米以下低空开放，能够根据需要调整高度。在人烟稀少可以低飞，在城市核心区提高飞行高度，有一个弹性幅度就更好了。”

　　此外，所选用的双发动机直升机也是噪音较大的原因之一。“处于安全考虑，主管部门明确规定在上海城区内飞行的直升机必须为双发飞行。也就是说，一旦一台发动机出现故障，另一台发动机必须确保可以安全降落。双发动机的噪音显然比单发动机响很多。”

　　事实上，这并非上海金汇通航公司开发的空中游览项目首次受到“扰民”投诉。2013年，上海金汇通航公司在厦门就开通了首条空中游览项目，当时，也有很多鼓浪屿居民投诉噪音扰民。“我们现在采取的措施，和之前在厦门的对策一样。”金汇通航公司相关负责人介绍，根据之前案例经验，他们正在申请修正航线、提高飞行高度。“原来最先规划的避开医院、学校、密集居民区尽量绕远。”该负责人介绍，当时在选择起降点时，就考虑到了噪音问题，选择靠近市中心但周围基本没有居民区的后滩。

　　尽管如此，由于上海是人口密集的特大型城市，无法完全避免涉及到居民区。该负责人表示，他们将根据各方反馈的信息、投诉再进行优化安排。