6月1日起，由上海交通委、上海市四大出租汽车企业和“滴滴打车”三方共同参与的“上海出租车信息服务平台”正式上线运营。这是第三方打车软件首次正式与官方合作，标志着地方交管部门和中国最大互联网打车公司终于互开大门。此次合作，双方从出租车业务合作起步，专车业务或将会紧随其后。市交通委将管理部门所掌握的行业从业人员和车辆信息、出租汽车企业实时动态营运信息、“滴滴打车”的服务信息结合在同一平台，实现资源共享信息互通。滴滴打车将利用自身技术优势，会同平台建设主体提升服务功能。
      统一信息服务平台初期主要做三件事：一是对车辆和驾驶员进行身份识别，防止“黑车”和“克隆车”；二是实现车辆运营状态识别，及时转换“电调”标志，消除乘客扬招中存在的误解；三是对载有乘客的车辆进行信息屏蔽，提高车辆运营安全性。这三点既是政府部门职责所在，也是出租车企业应该做的事情，同时还是乘客的关注所在。从根本上讲，统一信息服务平台能否顺利运转，取决于三方面因素：一是政府不能越权过度干涉市场行为，否则将影响市场正常竞争；二是传统出租车企业应加快改革步伐，破除牌照、份子钱等机制束缚，向“互联网+”企业转型；三是包括专车在内的打车软件，应更多寻求与政府部门合作，避免采取激进方式占领市场，否则可能激化行业矛盾，致使局面难以收拾。
      此次统一信息服务平台运营标志着上海交通委贯彻党中央、国务院和市委、市政府关于‘互联网+’精神要求，鼓励支持传统交通运输行业与互联网企业融合发展迈出坚实一步。     （办公室）

本文来源: 交通运输和港口管理局

03.06.2015  10:21