打车软件"动态调价"引争议 沪市民怒称"霸王条款"

　　近日，本市多位使用滴滴、快的打车软件的用户发现，在早晚高峰时段呼叫快车时，系统突然跳出了一条“动态加价”费。“加价费怎么算出来的这么高？再这么贵我就不用这软件了。”许多市民认为，这项收费并不合理，堪称“霸王条款”。

　　 网友：动态加价“太坑”

　　“今早我碰到极度变态的动态加价，我经常走的这段路大概快车28元，动态加价居然50元，预计要付78元，滴滴把用户当什么了？”近日，一名市民在网上吐槽自己打车时的遭遇，直言车价贵得离谱。“你加个5元、10元我都认了，毕竟是在高峰时段，哪知居然加了一个两倍车费的价！太坑了吧？”

　　而据另一些车主表示，相同的路程，同时下单的“动态调价”费竟也有差距。也就意味着，在约车时间、路程相同的情况下，车费也不相同。“这就是霸王条款！加不加价肯定是乘客自愿啊，而且有时候加价比车费还贵！”

　　 滴滴：乘客可避高峰发单

　　滴滴公司表示：动态加价就是当处于高峰时段、周围司机较少或司机距离乘客较远的情况下，为了促成交易，鼓励司机更快接单，平台会对订单适当加价，保障出行。

　　“动态调价”不仅根据城市和时段，而且会结合异常天气、地点需求量，以及交通拥堵情况、用户本身的订单价值等，计算出加价数字和被接单的可能性。滴滴快的相关负责人还向记者表示，从目前的实践效果来看，“动态调价”提高了用车高峰时段的成单率；另外，相关系统刚刚上线，还有完善的空间。而且她强调，系统对“动态调价”有明确告知，并没有侵犯用户的知情权，“如果用户认为系统自动生成的加价太贵了，超过了预期，用户可以不选择。”

　　有关负责人还表示，“其实关于动态调价，如果消费者有疑问，或者不愿意选择调价的话，可以等待时间重新发单的。因为过一段时间可能调价就不一样或者不调了。调价主要解决用户尽快出行的问题。”

　　 系统：仍在测试优化阶段

　　据滴滴快的负责人表示，“动态调价”的本质是让市场实际的供需关系来决定价格的波动，从而在运能供给不足的时候通过经济杠杆激励更多的运能进入市场，使出行需求能够得到最大化的满足，同时动态调价也可以使一些并不紧急的出行需求得以过滤和延后，或选择其他方式进行出行，从而把紧缺的运能尽可能用于满足真正紧急的需求。

　　目前“动态调价”系统仍在测试和优化当中，未来将在全国范围内上线该调度系统，从而帮助更多的用户在恶劣天气、高峰时段和区域等供需不平衡的条件下解决出行需求，以解决出租车在这些情况下运力严重不足的问题。