南京近9成公交礼让斑马线　有不少出租车和私家车还在抢行

　　原标题：南京近9成公交礼让斑马线　有不少出租车和私家车还在抢行

　　中国江苏网11月16日讯(记者陈彦)前段时间，发生在玄武湖隧道内众私家车礼让救护车的行为被传为美谈，更有不少车主因此而被奖励。记者昨日从南京市交通运输局获悉，从2013年开始在南京公共交通系统倡导礼让斑马线已有2年，目前超过88%的公交车在面对人行横道过路行人时都能礼让。不过，有礼让行为的出租车和私家车目前占比仍不高。

　　2013年9月，南京城市公共客运行业率先向全社会承诺推行“礼让斑马线”活动，并同步推出从业人员礼让“321”的操作规范(即：车辆距斑马线30米，即提前减速；20米时要把车速降到15公里/小时；10米之内必须停车让行)。两年时间过去，南京市交通部门对其间的数据进行归纳后总结得出，虽然全行业内8000余辆公交车、12000余辆出租车在斑马线前主动礼让已成为南京又一道风景，但具体到各车辆的礼让行为，彼此差距仍然比较明显。据介绍，为实际检验礼让倡议的实施效果，公交行业的江南公交公司两年共组织专项督查70次，检查车辆41776车次，查处不礼让行车行为458车次，礼让率达98.9%，被查实驾驶员取消公司年度先进驾驶员评比和年度驾驶员安全公里奖励。活动开展以来，公司百人违法率从2013年的4.81%降至2015年9月的2.57%，下降率为46.57%；百人事故率从2013年的1.26%降至2015年9月的0.72%，下降率为42.86%。综合其他几家公司的礼让率平均后，截至今年9月，南京公交礼让斑马线平均达到88%。

　　记者昨日在长白街、建康路、软件大道三处无信号灯设置或设置为黄色连闪信号灯的斑马线路段观察，短短十分钟里，面对行人横穿马路，有礼让行为的私家车很少，除非有行人主动示意要求先过，才会有私家车停下来。而且不少私家车在软件大道上连续闪黄灯的人行道前，很少有减速行为，部分出租车的情况也类似。