私装地锁愈演愈烈：拆得掉的地锁 拆不出的车位
被锁住的车位 无人问津的尴尬
记者今天中午来到蕃瓜弄小区，发现近一半的车位是空的，却找不到一处可以停车的地方，车位全部被形形色色的地锁霸占了。
蕃瓜弄居民：
一开始呢，就一家两家装，现在因为车位实在太紧张了，大家都自己装一个地锁，这么高的东西凸出来，万一年纪大的给绊一下呢？
作为一个旧小区，地面车位都是公共资源，理应先到先停。小区保安说，早在去年一月，街道就决定拆除这些地锁，但迟迟未付诸行动。
保安：
当时街道里委说要拆，现在好像在调查，要统一行动。
被锁住的车位 无人问津的尴尬
小编查了一下，2014、2015这两年，上海电视新闻曝光的小区私装地锁的问题不下十起！其中有老旧小区，也有一些比较新的小区。
去年10月，大宁绿色丽园小区的“地锁风波”被持续追踪报道，最终，在舆论压力之下，大宁路街道牵头多个相关部门强行拆除小区违法地锁。
大宁路街道副主任黄建华：
根据物业法，包括物业相关条例，小区物业全权处理相关事务。假如情况失控，政府职能部门一定要联动联治，把问题解决掉。
装地锁须分情况对待 根治乱占仍是死结
法律人士认为，地锁的去留应分情况区别对待。
如果是购买或租赁后安装，是对使用权的保护，是可以的；
如果是私占车位，则违反了物权法中共同使用权的规定。
北京市《机动车停车管理办法意见稿》首次明确提出：禁止任何单位和个人在公共区域内设置地桩、地锁。
深圳市也出台了治理私装地锁的规定，禁止居民在小区内擅自安装地锁，一旦违规，由城市管理部门罚款。
但是，面对越来越短缺的车位资源，拆掉地锁显然不能解决问题。静安区副区长周建国今年曾透露，静安未来或将试点"先有车位才能买车"的政策。对于寸土寸金、土地资源稀缺的中心城区，或许，这是一个不得以的办法。
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