围绕科创中心建设 上汽加快建设世界著名汽车公司步伐

　　围绕科创中心建设，上汽集团加快建设世界著名汽车公司步伐。目前该集团正在开展互联网汽车开发并明确投放市场时间表，这是继与阿里巴巴共同出资10亿元成立互联网汽车基金，上线车享网电商平台，实现新车销售、汽车保养、二手车等功能模块的开通运营后又一大动作。

　　随着我国经济发展进入新常态，汽车行业面临的环境正在发生深刻变化。上汽集团始终坚持以市场和用户为导向的有效创新，争创新优势。上汽集团明确未来发展的战略定位是：成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司；转型方向是：从主要依赖制造业的传统企业，加快转向为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商。根据战略定位和转型方向，上汽创新驱动发展战略的总体构思是：围绕产业链部署创新链，重在向产业链两端加快延伸，加快创新、加快转型。

　　实施上汽创新驱动发展战略。一是互联网汽车。这不仅是行业内的重大创新战略项目，也是上汽自主品牌开辟“蓝海”的一个突破方向。上汽提出CarOnTheInternet的设计理念，积极引领相关行业标准的建立，并为未来的智能汽车、智能交通奠定基础。继去年7月上汽与阿里签署战略合作协议后，今年3月双方的合作进一步深入，签署了合资合作协议，共同出资10亿元成立互联网汽车基金。目前，正在开展互联网汽车开发，并明确投放市场时间表。二是新能源汽车。在积极提高现有产品销量的同时，全力提升未来产品开发的能级和力度，努力抢占未来产业发展的制高点。同时，运用分时租赁等新商业模式，将充电便利性与新能源车销售服务环节相结合，提升客户体验和商业化规模。三是车享网电商平台。自去年3月正式上线以来，相继实现了新车销售、会员服务、汽车保养、二手车等功能模块的开通运营。作为上汽服务贸易创新转型的重要抓手，上汽将进一步完善车享网的电商平台建设，以此为基础，着力创新汽车服务贸易的业务模式。未来目标是把车享网打造成国内最大的汽车交易服务平台。

　　向产业链两端加快延伸。在产业链前端，重点是抓好品牌与核心技术的提升。坚持把自主品牌作为集团发展的第一战略，直面“红海”竞争，瞄准增长最快、容量最大的细分市场，把握用户需求，做好产品与服务；加快布局“蓝海”，主动跨界、力争创造出新的产品概念，把差异化产品优势集中体现在“互联网新能源X”技术组合上，“X”是指正在探索的前瞻性技术；同步加强上汽集团品牌建设，为自主品牌提供强大背书。在产业链后端，努力在汽车服务领域创造新优势。一个是汽车服务贸易，主要以电商平台为基础，打通线上、线下资源，创新业务模式，解决用户“痛点”，创造用户“甜点”，形成新的竞争优势；另一个是汽车金融，加快推动产融结合，不断拓展汽车金融业务新领域。在产业链前后端结合方面，主要以互联网汽车研发为突破口，着手布局互联网汽车时代，打造互联网汽车生态圈，提升用户体验，抢占市场机会，引领行业潮流。

　　激发企业内部创新潜力。上汽以激发干部员工的积极性、创造性为抓手，在创新环境、激励机制方面不断探索，加快在企业内部形成大众创业、万众创新的良好氛围。一是设立种子基金，激发员工创造性。允许员工尤其是研发人员，可以利用企业设施，妥善安排好时间，进行创新研究，对有价值的项目可转入产品开发，并给予奖励，甚至孵化创新公司；对“种子”项目验证无效的，将纳入容错机制。目的是使上汽成为“世界著名汽车公司广大员工的创新乐园”。年初上汽的首期种子基金1亿元正式设立，2月起开始网上申报，得到了广大员工的热烈响应。不到2个月时间，注册员工已突破1000人，项目创意突破了100个，目前部分“种子”创意进入技术方案报告编制阶段，首期资金已拨付到位。二是建立容错机制，保护创新的积极性。对一些战略性、开拓性、前沿性较强，且风险大的项目，只要相关同志严格按规定履职，即使项目未能达标、甚至失败，在审计、考核等方面不作负面评价。三是积极运用社会资源，加快下属企业做大做强。对上汽目前急需加快发展的，又受互联网经济影响较大的服务贸易、金融业务，加快探索混合所有制，引入社会资源，打造开放性、中性化的平台，并探索股权激励、员工持股等，增强企业和员工的创新动力。突出创新的引导作用，把创新内容纳入企业和干部的年度绩效考核，提高所占权重，形成引导干部主动创新、积极创新的有效机制。