市民建议有车才能拍牌 市政协常委郭翔赞同提议
□晨报记者 张谷微
今年以来，沪牌中标率屡创新低、拍牌人数迅速蹿升至10万以上，很多人一次次陷入焦灼、无奈和煎熬。一位年逾古稀的上海老人，从今年5月至今三度写信给晨报，就在数天前，老人在来信中建议拍牌应出示有车证明，先解决有车人燃眉之急。
市政协常委郭翔昨天接受晨报记者采访时表示，已经买车的人确实着急，他赞成持有车证明者优先拍牌的建议，同时提出，可以尝试以入围价初选和择机尝试小范围摇号两个举措。
市交通委有关负责人昨天表示，对于市民和政协常委的建议以及目前沪牌拍牌的现状，市交通委高度关注，将不断完善沪牌额度政策。
3次来信支招车牌拍卖
今年5月、7月，本市普陀区一位年逾古稀的热心市民黄先生，曾两次给晨报写来长信，建言每月摇号依次确定额度购买人，市交通委也以信函方式答复黄先生称“定价并摇号目前并不可行”。日前，黄先生再次致信晨报。在这第三次来信中，黄先生认为，目前最大的问题是要搞清楚到底有多少人是真正需要车牌的，从2月投标人数45000多人到8月的121000多人，增幅太大了。“我估计实际需求应该最多5万到6万人。回到真实的投标人数，中标率就可以提高。”所以，当前任务主要是把竞拍人数降下来，尽量不要出现代拍人。要把竞拍人数压下来，单靠出示驾驶证、身份证是不够的，一定得实名制竞拍。“这次新政策效果有，但可能还是不够。持驾驶证的人太多了。应该出示有车证明，先解决有车人。建议可以学学如何限定购房的办法。”
记者昨天再次联系黄先生。
“我是《新闻晨报》的一名忠实读者，看晨报已经有10年了。”老先生告诉记者，他一直以来就有读报、看新闻的习惯，“我没有什么车牌情结，也不从事相关行业，也不会开车，但是拍牌是上海关乎民生的一件大事，让人不得不关注。”黄先生说他走过许多国家和城市，但从来没有看到过一个地方的民众像现在的上海市民这般积极拍牌的。尤其是前两年还是两三万人拍，今年竟然变成十几万人，简直太奇怪了。
黄先生说，他给相关部门写过好几次信，表达自己的担忧和建议，但是之前的一封信件在今年4月转至市交通委后，一直到7月才收到对方回函，他半开玩笑对记者说：“还是写给你们有用。”
对于拍牌出示有车证明的提议，黄先生说，“因为有牟利的空间，现在拍牌的人群中水分很多，甚至有人以此为生，黄牛越来越多。如果出示有车证明，让真正有车的人参加拍牌，那才叫真正的公平。”
