周日13、16号线新开5座车站 龙阳路站将实现四线换乘

　　东方网12月26日消息：轨交运营方昨天宣布，本周日（28日）上海轨道交通13号线金沙江路站—长寿路站、16号线罗山路站—龙阳路站将投入载客试运营。至此，上海轨交全网运营线路总长将增至548公里、车站共计337座。

　　轨交运营方介绍，此次13号线新增2座换乘车站，可以缓解金沙江路站的换乘压力，且13号线与7、11号线之间只需进行一次换乘，为13号线沿线居民进入市中心及浦东新区的出行提供了便利。但另一方面，7、11号线高峰期中心区域的客流压力也将进一步加大。

　　而16号线龙阳路站将形成2号线、7号线、16号线、磁悬浮线四线换乘枢纽站，成为继世纪大道站后的第二座轨交四线换乘车站。记者昨天体验发现，龙阳路站“16换2”步行时间为2分45秒，“16换7”为3分15秒。如果出现大客流等特殊情况（一般不会实施），运营方将引导乘客走站外地面进行绕行换乘，若从地面换乘，记者发现最长的为16号线换7号线，站外步行至少6分半钟，距离约700至800米。

　　此外，16号线通到龙阳路站后，两线换乘的罗山路站换乘压力或将增加，尤其是双休日和节假日，休闲客流集中出行。

　　罗山路站目前通过16号线后3节编组站台蓄流的方式限流。当16号线龙阳路站开通后，16号线将增加2号线、7号线、磁悬浮线的换入客流，以及11号线换乘2号线、7号线和磁悬浮线的换出客流，对罗山路站将有更严峻的考验。运营方昨天表示，将密切关注客流动态，并适时调整客运组织。

　　 ［温馨提示］

　　●此次13号线隆德路站至长寿路站、16号线段华夏中路站至龙阳路站开通后将新增3座换乘车站，乘客出行路径或会改变，建议提前踩点熟悉新换乘线路。

　　●龙阳路站遇极端大客流将启动应急地面换乘预案，请乘客们配合现场工作人员引导，有序换乘，注意安全。

　　●由于上海地铁网络化运营后，运营信息量大且更新快，运营方通过多种渠道发布信息，方便乘客获取。

　　建议乘客如需了解更多的相关情况，可查询上海地铁官方网站（service.shmetro.com），官方微博、微信（账号“上海地铁shmetro”）等，或请拨打上海地铁服务热线021-64370000。在乘坐过程中，如遇问题也可向车站工作人员寻求帮助。

　　 ［龙阳路站换乘体验］

　　站内换乘较便捷

　　●“16→2”：2分45秒

　　●“16→7”：3分15秒

　　16号线龙阳路站开通后，可与既有的2、7号线实现三线换乘。在便捷换乘的同时，也为车站客运组织带来了新压力和新考验。

　　一般情况下，轨交运营方采取站内换乘的方式，即根据16号线龙阳路站的站型特征以及2、7号线既有站的实际，为避免换乘客流对冲，保障安全，一方面在2号、7号线站体的东侧增设了1条内部换乘通道，改善换乘条件；另一方面，还开展了各类不利工况的预想，积极做好客运组织方案，在客流平稳的常态条件下，利用2号线和7号线之间的两条换乘通道，以及穿越磁浮线龙阳路站的通道，实现逆时针单向的站内换乘。

　　记者昨天特意体验了一下换乘的步行时间，具体结果是16号线与2号线之间的换乘时间为2分45秒，16号线与7号线之间的换乘时间为3分15秒。

　　站外换乘略“烧脑”

　　●“16→2”：3分钟

　　●“16→7”：6分30秒

　　（以上为两线入口之间步行时间）

　　由于龙阳路站受站型条件的限制，通道空间相对有限，而龙阳路站可四线（算上磁悬浮线）换乘，客流量集中，高峰时段站内的客运组织压力较大。为此，运营方提前制订了应急预案，以确保乘客安全和运营有序。

　　运营方表示，龙阳路站在极端大客流的情况下，将启动应急地面换乘预案，即持单程票需要换乘的乘客凭车站发放的“换乘凭证”先出站，再由地面道路到达所需换乘线路的车站，经指定入口进站。持公共交通卡的乘客，可通过刷卡出站后，由地面到达所需换乘站，再刷卡进站。应急地面换乘预案将根据现场实际情况持续调整和优化，后续将在现场组织和实施设备上做进一步调整完善。

　　昨天，记者模拟应急换乘模式：首先从16号线11号口出站，通过站台楼梯，到达龙汇路，沿龙汇路一路前行，至最近的2号线3号口，步行约300米，耗时3分钟。

　　沿着龙汇路继续步行约300米，在龙阳路左转，再步行约200米，即到达7号线7号口，耗时约3分半钟。这也意味着，一旦启动应急地面换乘，乘客从16号线出发，走地面到达7号线所需要耗费的时间需要至少6分半钟，至少要走700至800米，换乘时间、距离均最长。

　　需要提醒乘客的是，如果启用应急地面换乘预案，路面交通繁忙，来往车辆较多，乘客需注意走行安全，可根据现场导向标志、广播及工作人员的引导有序换乘。