年年吐槽“十一”黄金周 “槽点”总不变
在休假制度与景区资源供给的升级很难一蹴而就的情况下，根据现实、因“具体情况”而安排黄金周计划，是避免身陷拥堵也成为拥堵制造者的不二之法，也是应有的现实理性。
“十一”黄金周转眼将至。而一则吐槽帖，也在网上蹿红：“‘十一’出游，第一天看全国高速堵车，第二天看各地景区排队，第三天看全国酒店涨价，第四天看游客到处被宰，第五天看很多人买不到返城票，第六天看全国高速又堵了，第七天看北上广人民进不了城”。
堵、挤、脏、乱……总结帖子槽点，无非这几个字，这其实也是历年黄金周时舆论吐槽的高频词。而附着其上的关联性议题，囊括黄金周存废、景区调价合理性、旅游维权、国人素质等等。而今年，在国内5A级景区集体涨价的“热身”之下，不少吐槽也提前到了黄金周的“碗里”。
实质上，若分析近年来关于“十一”长假的舆情信息，不难发现，“黄金周乱成一锅粥”已成“老梗”，每年都会定期“坐镇”舆论场头条。
与旅游相关的舆情反馈多显负面
根据全国假日办历年公布的假日旅游统计，我国2008年“十一”黄金周期间，全国共接待游客1.78亿人次，此后2009、2010年，游客增速都超过20%。到了2011年，它首次突破3亿人次大关，2012年则为4.24亿，2013年旅游市场有所降温，游客总量较上年增加300万人次。
而与其对应的，是交通、景区治安等问题的与年俱增。据了解，2012年“十一”黄金周，全国共发生道路交通事故68422起，是2007年“十一”黄金周的近19倍。而景区因超负荷运转而陷入失序事件的曝光率也在增加。
从近两年黄金周期间的热点舆情事件，可窥斑见豹：如2012年“十一”被全国聚焦的，有三亚宰客，华山游客退票被捅伤、鼓浪屿游客被踩沉等事件；而2013年“十一”黄金周，高速公路拥堵、九寨沟游客滞留、香格里拉导游强制消费等，都跻身热门话题榜。
去年“十一”后，中青舆情监测室曾发布黄金周十大关键词，其中高速免费、宅家、游客素质、景区拥堵、高速拥堵等都在列。这些词中，除了“宅家”者情绪主要呈现正向外，其余的基本上都积压着负面情绪。据其统计，在去年50个黄金周热点事件中，“旅行”主题的比重占到48%，其中负面事件占到了86%，中性的占10%，正面的仅占4%。
而与不佳体验伴生的，是调侃性段子的广泛传播。2012年节假日高速免费政策实施，“十一”期间8600余万人挤上高速公路，网上也流传起“高速拥堵”的段子，如“一行白鹭上青天，我被挤在最中间；犹抱琵琶半遮面，车上忘带方便面……”；2013年，调侃拥堵“盛况”的段子也层出，如“法海都被挤到西湖里去了”“故宫人山人海，长城不分内外”等。而对“十一”旅游的描述中，“人在囧途”“花钱遭罪”也是常用词眼。
公众对景区“涨价与拥堵”态度矛盾
耐人寻味的，还有民众对景区涨价的态度。2007年国家发改委曾下发通知，要求景区门票价格调整以3年为一个周期。而“限涨令”过期后，有些5A景区也“逢节即涨”。从舆情看，网民对其涨价几乎是一边倒地“反对”。前不久新浪微博发起的关于5A景区该不该涨价的讨论中，约96%的参与者都投票“不该涨”。
但据报道，“十一”期间游客人满为患，基本都只发生在5A景区。全国有1万多个景区，据最新数据，5A级景区仅175个。国家旅游局发布的《2011年全国A级旅游景区发展报告》显示，2011年全国A级旅游景区接待旅客达到25.4亿人次，其中接待游客规模前50位基本上都是4A、5A级旅游景区，平均接待规模达752.52万人次，最低也达423.82万人次，前8位A级景区的接待规模都超过1000万人次。也就是说，占比约1%的5A级景区，承担了全国旅游景点一半的客流量。而今年“十一”，有媒体针对74家5A级景区进行调查，截至昨日，已有近六成的景区发布了黄金周预警，以防人数爆棚。
对5A级景区涨价和拥堵的吐槽，某种程度上是矛盾的：它忽略了在现有景区人流调控手段下，涨价也是避免人流“过载”的重要手段。
从以上数据中，可以看出两点：一、网民们对黄金周年年“吐槽”，但槽点几乎没什么“亮点”；二、在景区涨价上，很多网民态度挺分裂：对5A级景区涨价与拥挤都采取“自我本位”的态度，而罔顾其中的供需市场规律。
基于此，对于公众而言，比起吐槽，在是否出门旅游、去哪旅游的选择上，进行必要的自我调适或许更现实。要知道，当下休假制度与景区资源供给的升级，都很难一蹴而就，拥堵景象也很难立马消失。而根据现实、因“具体情况”制宜地安排黄金周计划，是避免身陷拥堵也成为拥堵制造者的不二之法，也是应有的现实理性。