平行进口车市场遇冷 被指售后缺保障价格无优势
中新网3月9日电(汽车频道 陈鑫) 不久前，平行进口汽车试点在上海自贸区启动，一款4S店卖90多万元的宝马X6在这里只要73万元。然而，如此诱人的价格，却没有赢得消费者的热情。据报道，上海自贸区平行进口汽车展示交易中心开业首日的成交量还不到5辆，市场显得格外冷清。那么在如此优惠的价格之下，是什么原因造成了平行进口车交易市场的冷清？
进口车大幅优惠 平行进口车价格优势“大打折扣”
3月3日，中国汽车流通协会进口车专业委员会信息部副主任王存公布了1月份进口车市场情况。王存表示，2015年中国进口车市场开局不利，1月份海关进口量为9.83万辆，同比下滑13%，而厂家的汽车交付量为7.95万辆，同比下滑20.8%，供给和需求双双出现大幅度下滑。和进口车市场快速下滑相对应的是进口车库存的快速“爆表”。据了解，从2014年6月份起，进口车库存在快速提升，至去年10月份，进口车库存己超过2012年的最高库存水平。
去年以来，为缓解居高不下的库存压力，授权进口车经销商均在维持大幅优惠，这样一来，平行进口车的价格优势就开始“大打折扣”。以进口车销量最大的丰田普拉多2700、宝马X5为例，中新网汽车频道记者查询到，在上海，2014款自动豪华版丰田普拉多2700正规授权进口车经销商目前有最高6.8万元的价格优惠，裸车价格最低为42.1万元，而上海自贸区平行进口车商的报价为39.8万，价格差距仅为2.3万元；2014款宝马X5 xDrive35i 领先型正规授权进口车经销商目前最高有12.5万元的价格优惠，裸车价格最低为80.3万元，而上海自贸区平行进口车商的报价为68万元，价格差距为12.3万元。
而就记者对销量前几的平行进口车的调查中发现，除保时捷卡宴拥有20%的价格优势外，其它大部分均在10%左右，个别车型的报价甚至比授权进口车优惠后的价格还高。王存表示，在价格差距缩小的情况下，正常渠道进口车比平行进口车在整车质保、维修等方面存在明显优势，使得平行进口车经销商压力倍增。