上海巨龙公交比普通公交长6米 仅剩10辆在运营

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　　“松江公交线上的18米巨龙车近日报废了，上海还有公交巨龙车吗？”昨天，一名“公交车爱好者”在网上发出询问。记者昨天从浦东杨高公交公司获悉，该公司旗下金桥分公司的85路公交线仍有10辆公交巨龙车在正常运营，这是目前沪上仅有的公交巨龙车。

　　85路巨龙车其底盘和发动机都是从德国进口，比松江已退役的巨龙车要高出几个档次。杨高公交说，85路巨龙车2020年退役。不过，到那时上海的公交巨龙车也不会消失，延安路上的中运量公交线将会采用18米长的公交车，也属于巨龙车，上海公交巨龙车肯定不会消亡。

　　 比普通公交车长6米

　　目前在85路迎来送往的巨龙车为新型样式，其车身长度为18米，比12米的普通公交车长6米，其载客量也比普通公交车多，核定载客可达163人，而普通公交车为50-80人。新型巨龙车不仅外观精致，配置和设施也运用了多项与欧洲同步的先进技术，燃料消耗率较低，达到欧III排放标准，一辆车的购置费用达182万元。

　　记者体验发现，85路巨龙车厢体宽大，乘坐十分舒适。车厢一级踏步距离地面只有36厘米，方便老人和残障人士上下车。中门设置残障人士轮椅车专用上车踏板，车厢中部预留了轮椅置放区，车厢内还配备了地铁式电子站级动态显示牌，可提示乘客下车。

　　算起来，85路的10辆巨龙车自2008年开始投入运营，至今已有8年，近况可好？“我们的10辆巨龙车在85路上天天运营，近况很好，就是客流少了一些。如今是轨道交通唱主角，公交线路多与地铁车站对接，公交客流被分流了。当初我们推出18米长的巨龙车，主要是为了打造浦东新区主要道路上的一道流动风景线，这个目的达到了，尤其是在晚上，你来看看，85路巨龙车流光溢彩，特别漂亮。”昨天，浦东杨高公交副总工程师戴根宝告诉记者。