2000崇明的哥坐黑车回家 黑车司机盼“收编”
崇明，一个距离市区最遥远的郊县。
3年前，因为长江隧桥开通，这片热土上的许多人和事悄然发生改变。在上海开了12年出租车的崇明籍的哥严宽(化名)，更能深切地感受隧桥开通给他生活带来的巨变。“以前，上海到崇明，早上出发，晚上吃晚饭时才能归家。现在不到90分钟。”
欣喜过后，困惑袭来。来回100元过路费，外加汽油费，高额成本让回家还是那样遥不可及。渐渐，一些人发现了其中商机，他们买来面包车、依维柯或是中巴，以每人次20元到30元不等的价格，接送这些崇明的哥回家。
白天开正规车，晚上乘这些黑车回家。2000多名崇明的哥，或许无人不知其中隐患。但在他们心中还有一笔经济账和感情账——如果回家，每月至少能省2000元房租和生活费。更重要的是，累了一天，能吃上家人烧得热乎乎的饭菜，在自己的床上舒舒服服睡个懒觉。养家，无需与家人分离作为代价。
现场探访：没有交谈，默契似班车
近日，记者走访了上海市区的几个崇明的哥往返崇明的黑车上车点。
凌晨3点，热闹的都市到处呈现出熟睡的样子，位于上海北面长江南路长逸路却生气十足。道路两边，随处可见上海各大出租车公司车辆抛停在路边。这边人行道上，夜排档的师傅不停地挥动手中的油刷，给烧烤的食物加料，那边几个身着白衬衫、黑西裤的的哥在餐桌边畅谈言欢。远处，一排排出租车亮着停运的顶灯等待洗车。
回崇明在哪里坐车？记者随意询问路边一名正在抽烟的的哥。“这会儿几点了？第一班车恐怕已经出发了吧。”的哥漫不经心地说道。看到记者有些焦急，他又赶紧给记者指引：“你第一次乘啊，不要紧的，你去那边红绿灯下面等，等会儿都会陆续来的，有面包车、依维柯、还有中巴，去崇明都可以搭的。”
天天都会来吗？“肯定的，这里就是固定上车点。”的哥说，他也是崇明的，就是在这里乘车，只不过今晚他不回家。
记者来到路口红绿灯下，不过一会儿，一名身穿的哥制服的中年男子也走了过来，他一边用牙签剔着牙，一边朝路边张望着，应该是刚吃完夜宵准备回家，而此后短暂闲聊也证实了这一点：“长江南路长逸路和长江南路松肇路是最后两站，在这里接上我们，就直接上逸仙高架路转中环回崇明了。”
果然，几分钟后，一辆依维柯停了下来，车门打开，出租车司机直接上车，与依维柯驾驶员都没有交谈，彼此之间似早已形成默契。透过车窗，记者看到车里已坐满了人，他们大多身穿着白色衬衫，无一例外地歪倒在座位上呼呼大睡起来。“从闸北、顾村一路过来的，你在哪里上车，我们都可以来接的，不用专门赶到这里来。”记者与司机聊了一句，他就踩下油门走了。
