建于上世纪60年代初 56岁杨浦火车站搬至外高桥

　　10月14日消息：年近“花甲”的杨浦火车站即将搬迁。记者昨日从市政协了解到，这个昔日曾为国民经济立下汗马功劳、如今却频频扰民的火车站，将随着上海的城市发展再次迁移。根据杨浦区对政协委员的最新回复确定，按照上海市新规划，杨浦站将搬迁至沪通铁路外高桥站新建的外高桥集装箱中心站。

　　“大杨浦”也有火车站？许多市民恐怕对此并不知晓。不过，杨浦区的不少居民，对于该火车站还是颇有感情。这个被俗称为“东站”的火车站位于杨浦区内江路360号，建于上世纪60年代初，占地面积31.4万平方米。为货运车站，办理整车货物到达、发送，笨重零担货物发送和易腐货物运输及加冰、补冰等业务，年吞吐量可达200多万吨。

　　不过，市政协委员蔡生力提出，随着上海市经济的发展和城区的扩展，当年属于城市边缘的杨浦火车站周边地区，现在已然成为上海市中心城区，位于中环线之内。该火车站每天的通行尤其是车厢编组对于周边地区的居民出行生活带来极大的不便，尤其是控江路至军工路一段，由于火车站的车皮编组，货物装运等常常使火车匝道动则关闭10-20分钟，致使火车轨道两侧的交通大排长龙，形成拥堵。虽然建有简易人行天桥，但机动车无法通行，非机动车通过也颇为艰难，由于没有自动扶梯，对行动不便的老年人，也很费力。位于火车道两侧尤其是东侧居民如军工路、民治路、复兴岛小区居民以及上海理工大学师生怨声四起，叫苦不迭。

　　对此，杨浦区政府在回复中表示，上海铁路枢纽总图规划已有杨浦站搬迁。按照上海市新规划，杨浦站将搬迁至沪通铁路外高桥站新建的外高桥集装箱中心站。按照上海市政府的部署要求，上海铁路局正全力推进沪通铁路太仓至四团段以及外高桥集装箱中心站的前期工作，沪通铁路太仓至四团段在可行性研究阶段，预计年内上报国家发展改革委并力争获批；外高桥集装箱中心站的规划选址已经基本确定，正在推进立项程序。待沪通铁路太仓至四团段以及外高桥集装箱中心站建成，即可研究实施杨浦站搬迁。待铁路搬迁后，杨浦区拟按规划将控江路等东西向道路与军工路连通。