多方协调解决居民过江难题 三淞线头班船提前了

　　原标题:市交通委多方协调解决居民过江难题三淞线头班船提前了

　　4月21日早晨6点多，记者被手机铃声吵醒，“今早轮渡提前啦，孩子上学来得及了！”电话是一位三岔港居民打来的。前些日子，她为孩子经常挤不上6点半的轮渡，上学迟到而发愁。

　　4月12日解放日报刊登了《“三淞线”缩航苦煞过江人》一文后，市交通委多次派员赴“三淞线”进行现场调研，并由水运管理处会同道路运输处、市运管处、宝山巴士、市轮渡公司等多部门，共同研究该地区公交配套解决方案。经市交通委水运管理处与市轮渡公司的多次协调沟通，4月21日起，“三淞线”轮渡浦东至浦西首班船的时间提前到了早晨6:10分、浦西至浦东提前至早晨6时。

　　虽然头班船开航时间仅比先前提前了20分钟，但这20分钟来之不易，凝聚了多方的努力。

　　 公交508路绕行不可行

　　对于市民提出的公交508路停靠三岔港的建议，道路运管处实地调研后认为不可行。原因是：508路为途经外环路隧道的越江公交线路，起讫站是宝杨路汽车站至港城路地铁站。由于受外环路隧道进口辅道的约束，且外环路隧道由西向东通行，至浦东第一个出口是江东路，已越过三岔港约2公里，且无对应外环进口，根据客观条件，只能选择可双向进出外环路的凌海路匝道进出。

　　508路所属的宝山巴士公司的反馈是：外环隧道集卡密集，通行状况本来不佳，造成508路经常性大间隔。若再绕行三岔港，行车秩序将更加无法保障。

　　记者也对508路的行驶路线再次做了体验。4月20日，记者来到三岔港，先乘611路公交车，坐6站到陈家宅站下车；然后横穿8车道的江东路，抵达通往外环路隧道的凌海路上的508路陈家宅站，前后约半小时。而508路公交车的间隔时间也约半小时。不过记者注意到：508路的首班车时间为7：08分，末班车为19：28分。因此，从发车时间看，三岔港居民希望由611换乘508路，来解决缩航后的上下班问题，不太现实。

　　另据交警部门意见，由于外环隧道集卡车辆较多，客运车辆通行安全隐患较大，因此已多次建议取消公交线路途经外环隧道。所以，再增设途经外环隧道的公交线路可行性不大。

　　 轮渡提前方便市民上班上学

　　利用现有公交线路不可行，但三岔港居民的出行难题也必须解决，怎么办？在市交通委的高度重视下，经多方协调，最后决定采取眼下相对可行的方案：即调整“三淞线”首班船开航时间。考虑到“三淞线”所处航道夜间航行视线较差，且蕰藻浜进出黄浦江的小船居多，轮渡夜间航行存在一定安全隐患，因此夜间航班班期维持不变。

　　对于“三淞线”轮渡航线特殊，所经水域船只较多可能引发的营运安全问题，市交通委要求轮渡公司加强安全航行管理，落实安全生产主体责任制；实施黄浦江潮汐落末初涨时段的双向临时停航等安全措施，严格规范驾驶人员的安全操作行为，在确保安全的前提下，保障市民的出行需求。

　　“三淞线”头班船开航时间的调整，在现阶段一定程度暂缓了宝山吴淞及浦东三岔港地区居民的过江难。不过从长远看，还是需要其他便捷的公交方式来补充。市交通委表示：待沿江通道越江隧道建成通车后，将及时研究“三淞线”轮渡的公交替代方式，根据需求完善越江公交配套，从根本上解决上述区域市民过江难的问题。