沪一小区数百业主称 私人车库被改为公用
12月15日，“上海宝山区数百别墅业主反映其私家车库被改为公共车位”的消息被曝光。近日，又有业主向早报记者反映，开发商要求这些业主在交房前签订协议，认可车库改造的事实并承诺不再索赔。
业主提供的房屋买卖合同上显示，今天应该是“海域笙晖（又称香颂名邸）”的交房日期。但最近业主进入小区车库后，发现改造后的车位有安全隐患，当两车并停时，车门打不开。
记者获悉，车库被改一事涉及住户总数达383户，其中参与维权住户达185户。
日前，早报记者从宝山区规土局官网查询发现，绿地杨泰路项目（南、北块）地下车库局部整改方案结果已得到宝山区建设工程安全质量监督站的确认。
维权业主进小区只能翻墙
“不和我们商量，海域笙晖的开发商就把我们家通往地下车库的楼梯敲掉，改成了公共车位。以后进出车库只能通过消防通道，而且新增车位还不是留给我们业主的。”业主反映开发商在尚未和业主商妥一致的情况下，擅自敲掉楼梯，将其改为车位的做法不尊重业主，也将为业主今后出入车库带来极大不便。
投诉的业主还指责改造后的车位大小不符合国家标准，两车并停时车门难以打开。“（12月）31号就交房了，现在都还不让我们进小区，上午一排保安人墙拦在门口不让进。”海域笙晖小区业主何东（化名）日前告诉记者，自从地下车库进行改造，维权一年以来，自己进出小区多次受到阻拦。
12月9日，何东和几名维权业主刚一靠近小区门口，就被保安排成的人墙拦住。其中一名业主拿出了施工人员临时出入证，也被保安拦在了门外。保安称，未交房之前，业主和外来人员不能进入小区。最后，何东和几名维权业主翻墙进入小区。记者见其中一名业主秦伟（化名）对翻墙的地形十分熟悉，便询问他这是第几次翻墙进小区？秦伟无奈道：“翻了十几次。我也不想翻墙，想从正门进去，你也看到了，我们一靠近小区门口，十几个保安马上出动，实在没办法。”
不签协议就不交房？
这些地下车库现在是什么样子？
记者从业主提供的照片中对比看出，原本进出地下车库的楼梯被改成了车位，车位两边的剪力墙被敲成了两根柱子，柱子中间留有一定的空间。业主何东介绍：“改成这个样子，让我们在柱子中间开门，两部车根本不能同时开。”
何东说：“维权一年多，方案谈了半年，他们全部推翻回到原来。交房当口有业主签了协议，条款上指出车位300元原价租回给我们。”
该份协议第四条写道，乙方（业主）在办理完上述房屋交接相关手续后，经甲方（开发商）确认，即可享有地下车库优先租赁车位的待遇，车位租赁费用及使用规范按房屋预售合同约定实施。何东称：“原价租给我们，我们还协商什么，直接去找物业租（车位）就行了。”
一名已经签订了该协议的业主称：“我开始是不情愿签的，被开发商‘忽悠’才签，说是不签就不能交房。”
物业、开发商称“不清楚”
记者致电该小区所属物业公司上海保利皇都物业管理有限公司，物业经理称，他们只负责该小区的前期管理工作，关于改动地下车库楼梯的事尚不清楚。
随后，记者致电该小区开发商，相关人员称不清楚此事。截至早报记者发稿，仍未得到该开发商的正面回应。
记者从上海市宝山区规划和土地管理局官网上查询发现，绿地杨泰路项目（南块）地下车库局部整改方案结果已得到宝山区建设工程安全质量监督站的确认。
该网站上关于绿地杨泰路项目（南、北块）地下车库局部整改方案公示反馈情况的处理意见如下：
绿地杨泰路项目（南块）地下车库因设计失误及审图机构审图不严，导致地下车库部分机动车停车位不符合上海市《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》（DG/TJ 08-7-2014）要求，经宝山区建设工程安全质量监督站提出整改意见后，上海绿地杨泰置业有限公司委托相关设计单位对地下车库停车位设计方案进行了复核及变更，并通过审图机构审查，建设单位进行了整改。整改后的机动车停车位方案经上海交通大学规划建筑设计有限公司认定，符合上海市《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》要求。经中国建筑科学研究院上海分院现场检测，整改后建筑质量符合规范要求。现整改结果已得到宝山区建设工程安全质量监督站的确认。
上海绿地杨泰置业有限公司于近日向我局申请地下车库局部设计变更。经审核，绿地杨泰路项目（南块）地下车库局部整改方案从完善小区的机动车停车位规范基础上作出整改符合规划管理相关要求。根据《上海市建设工程设计方案规划公示规定》第九条规定，我局于2015年12月8日至2015年12月17日在我局公务网及现场对绿地杨泰路项目（南块）地下车库局部整改方案进行了公示，反馈截止日期2015年12月24日。
公示期间接到该小区购房人书面及电话等多种方式的反馈意见，现综合意见后，基本认定地下车库进行局部设计变更。特此反馈。
该处理意见的署名为上海市宝山区规划和土地管理局，日期为2015年12月25日。
