战寒潮·本市各行业职工坚守一线温暖城市

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邮包满载，他们是风雨无阻的“信使”

——走近寒潮下的一线报刊投递员

　　1月的上海寒意袭人，大街小巷里市民穿上厚厚的羽绒服步履匆匆。冬季最冷的日子里，虽然很多人不想出门，但在城市的各个角落，仍有许多人早出晚归，保障着城市生活的有序运行，报刊投递员正是其中之一。1月8日，本报记者实地探访了虹口邮政支局，跟随一线投递员们体验寒冬中“信使”的忙碌。

　　 再冷也不能耽误投递

　　1月8日上午，记者来到了虹口邮政支局。强冷空气来袭，上海气温持续徘徊在冰点以下，创出本世纪以来同期最低温度。寒风瑟瑟不禁让人裹紧棉衣、缩起手脚，但支局内外却是一番热闹景象。当天需要配发的报刊、信件已经陆续抵达，早晨七点起，这里的邮递员全部上岗，点报、套报、标记，一个个工位上，他们手势熟练，一叠叠报纸被精准分配打包，等待当天的配送。

　　投递员王龙行，今年32岁，是支局投递的骨干力量。遇到记者时，他正提着满满一大包报刊信件准备出门。2013年，王龙行从老家来到上海，选择成为了一名投递员，他向记者介绍，和其他快递行业不太一样，快递一般只有包裹，但是邮政投递种类很多，有报纸、杂志、普通信件，还有挂号信，其中报刊投递涉及到点报、套报，工序比较复杂。“掌握所有这些基本功，最快也要一个月，并需要经过初级工考核才能正式上岗。”戴上头盔、口罩，竖起棉衣的领子，王龙行说，自己的第一站是附近的一处老城厢。

　　 2.2平方公里“门儿清”

　　骑上电瓶车，王龙行详细地向记者介绍起老城厢里的每个门牌。“不像是写字楼、商品房，老房子里通常一个门牌号下有好几家，有时一个门牌号下还有些同一个姓氏的。这就需要我们的工作做到细致，每家每户仔细核对记在心里。”按照惯例，投递员不需要把报纸杂志送上门，但如果得知哪家哪户是行动不便的老人，王龙行和同事通常还会把信件送到对方家中。“举手之劳，力所能及为老人提供一些方便。”

　　记者也注意到，在极寒天气的投递过程中，虽棉衣加身、全副武装，寒风中骑着电瓶车的王龙行并没有戴手套。他告诉记者，这是因为报纸比较薄，戴上手套的话，很容易多投。不戴手套让报纸投递更精准，但也更容易冻伤，不过他不以为意，“我们年轻人多爬几层楼梯，冷风里冻一冻，不要紧的。天冷就多穿点儿，主要还是把工作做好。”

　　这处老城厢是王行龙的第一站，从这里他开始了一整天的外出投递工作。虹口营业部的投递范围有2.2平方公里，每个投递员不仅要做到对自己投递范围“门儿清”，还要对整个2.2平方公里的地界熟记在心，以便在其他同事调休时可以顶上。

　　 细心呵护每一份邮件

　　虹口支局的经理王其宽是一位由基层邮递员成长起来的管理人员，曾获评“全国五星投递员”。他告诉记者，自己2008年在老家江苏看到了一份邮政的招聘启事，带着这份招聘启事，他决定来上海闯一闯。“当时我的第一站，就是这个虹口营业部。” 13年间，王其宽从一个基层投递员到担任管理工作，用自己的努力逐步赢得事业上的成绩。他说，“细心呵护每一份邮件”是自己坚信的职业准则，也是他如今对投递员讲得最多的要求。

　　“其实天气冷，对我们的影响还是其次的，大家坚持一下没什么挺不过去的。最怕的还是下雨下雪。”他告诉记者，雨雪会打湿信件和报纸，送到市民手里，报纸皱巴巴的，这时候邮递员心里才是最难受的。每每遇到雨雪天气，每个邮递员根本顾不上自己，最重要的就是保护好市民的报纸和信件。

　　全年无休，日复一日的工作看似简单，却承载了“情系万家、信达天下”的邮政使命。他们是万千投递员中的一员，也是中国邮政作为行业“国家队”的鲜活名片。

寒潮天柴油加注量增加了4倍

加油站员工通宵达旦助力保供应

　　寒潮来袭，位于沪南路上的中石化北蔡加油站里，车辆排起了长龙。趁着车辆进站的间隙，站长张建根用力裹紧羽绒服的帽子，随即又迎了上去。这家沪上中心城区内-10号柴油销量最高的站点，这几天都在忙碌中度过，排队车辆曾一度绵延近2公里，24小时络绎不绝。

　　 棉衣里还有两件羊毛衫

　　“冷！”加油站职工赵佳清用一个字打开了话匣子。

　　寒潮天里，他在寒风中一站就是4个小时，忙得连水都喝不上一口。刺骨的寒风吹在脸上，有种火辣辣的感觉。“加油也是体力活，多走动，好像就不那么冷了。”午夜时分，当他钻进办公室，想要掏出手机看看时间时，双手都不听使唤了，手机啪嗒掉落在地。

　　“好在衣服还厚实。”他暗暗庆幸，说着，还扒开领子向记者展示，除了蓝色的棉大衣外，里面还有两件羊毛衫。“裹得像个粽子。”

　　在加油站里，所有员工都统一穿着蓝色的棉衣工服。张建根透露，这衣服是公司特意定制的，外面防水，里面加绒，可谓“保暖神器”。记者发现，除了这一件棉大衣，每个员工从头到脚都“全副武装”，蓝色的厚长裤、毛线手套，甚至连皮鞋都是加绒款。

　　对于寒潮的再度来袭，张建根已经成竹在胸。这次，他特地把自己裹得严严实实，帽子也被打了两个固定结。一周前寒潮来袭时的场景，他还历历在目。“那天阴雨，加油站里的车又络绎不绝，一直从早上10点忙到晚上12点，就连午饭也是叫外卖的。”

　　当车流渐渐减少时，张建根才发现，自己的双脚早已被雨水打湿，袜子像是在水里浸过一样。“到办公室把袜子脱了，赤脚穿鞋继续上。”看着站里源源不断涌入的车辆，他没有犹豫。

　　 一天为300多辆车加油

　　寒潮天里，北蔡加油站这个原来的“汽油大站”，一下子成了“柴油大站”。作为方圆7公里内唯一一家供应-10号柴油的网点，不少面包车、大巴纷纷涌入。原来一天只加1万升柴油的站点里，近来每天消耗柴油量近5万升。

　　“加一辆汽油车，50升的油箱，要不了2分钟就能完成。现在一辆大客车油箱超过200升，加一辆车算上结账时间，要近10分钟。这就造成了排队越来越长，甚至堵到了路面上。”张建根介绍说，最夸张的一次，加油站前排起了2公里的长队。

　　为了缓解拥堵，他将入站车辆划分到了2个车道，每天都有加油站员工和辅警在门口引导秩序，加快车辆通行的速度。

　　张建根拉了拉口罩，朝着进站车辆挥手。他已经不记得这是今天引导的第几辆车，从数字上估算，这一天，一个员工要为300多辆车加油。打开油箱盖旋开盖子，拉出油枪，收钱找零……几个小时下来，张建根感到两行鼻涕不自觉地流下来了，他顾不上擦，用力吸了下。

　　 红糖姜茶温暖身心

　　北蔡加油站是一座24小时加油站，寒潮天的一个夜晚，也要售出2万多升油。

　　“基本没有停。”这天正值夜班的赵佳清说，加油站里的夜班，是真正的“不眠之夜”。“几乎没有时间休息，短暂的空档时间，还要检查一下加油机，看看设备有没有渗漏，旋钮有没有拧紧。有时候刚检查完，就有车开进站了。”他哈了一口气，隔着口罩都飘出了一阵白雾。

　　最让他感到幸福的，是钻进办公室的片刻时光。凌晨时分，他脱去手套，双手捧着一杯热腾腾的红糖姜茶，这是难得的奢侈享受。“这样的机会不多，虽说是到了室内，但要时刻关注着站里的情况。”

　　张建根说，姜茶是公司在寒潮天里特意为加油站员工准备的。“泡上一杯，驱散寒意，身子一下子暖和了。”三大袋的红糖姜茶，在办公室的一隅，陪伴着寒日里的员工，度过一个又一个长夜。

　　寒风依旧劲吹，张建根裹上棉衣，使劲扯了扯拉链，又继续投入到工作中。

寒潮中的城市守护者

　　上周受强冷空气影响，上海遭遇了一波“霸王级”低温寒潮，城市运营管理迎来一场“大考”。尽管如此，整座城市的运转不但没有停滞，反而更高效地运转着。在城市的各个角落，广大职工特别是户外工作者，不惧大风与严寒，守护城市的安全有序。环卫工人早出晚归，对易结冰路段进行巡查处理；快递外卖小哥奔走于大街小巷，为市民送上生活所需；建筑工人加班加点，确保工程项目如期推进……他们以点滴的奋斗汇聚成暖流，温暖着这座城。