轨交14号线陆家嘴站施工 早高峰花园石桥路拥堵

　　据《劳动报》报道，为配合轨交14号线陆家嘴站施工，花园石桥路（陆家嘴环路至银城中路段）开始改造，昨天，路段也迎来了“瘦身”后的首个工作日。记者从浦东交警部门了解到，早高峰期间，施工区域道路总体来看车行较为缓慢，建议途经花园石桥路的车辆绕行陆家嘴环路。

　　上午8点半，记者来到花园石桥路陆家嘴环路路口。此时，花园石桥路（陆家嘴环路至银城中路段）北侧三根车道已经封闭，并且北侧人行道也同步封闭。原南侧车道改为东向西2车道，西向东1车道。

　　浦东交警支队明珠中队中队长王立辉告诉记者，东向西两根车道，一根车道为右转车道，还有一根是直行待左转车道。从早高峰情况来看，两个车道设置较为科学合理，没有发生严重拥堵。之所以设置的是右转专用车道，而非左转专用车道，王立辉表示，此举主要是考虑延安东路隧道出口和新建路隧道出口的畅通问题。

　　尽管花园石桥路施工路段交通较为平稳，交警部门还是建议途经花园石桥路的车辆绕行陆家嘴环路。车辆从延安路隧道口驶出，经过银城中路驶入陆家嘴环路，也可以经由东泰路转至陆家嘴环路，从而避开花园石桥路施工路段。因为，与施工路段交通相比，陆家嘴环路更为畅通。此外，交警提醒行人，花园石桥路北侧人行道封闭，请从花园石桥路南侧绕行。当天，记者还从普陀及静安等交警部门了解到，考虑到周一早高峰的大客流，原本应该开工的轨交14号线武定路站和东新路站两座车站的工期推迟了。由于东新路武宁路是是一条出入主城区的交通要道，又紧邻内环，因此，平日里即便是双向8车道的通勤能力也已接近饱和。为了能尽可能减少施工对周边道路的影响，轨交14号线东新路站点在建设期间仍将采用占6还6的方式，保证道路通勤能力。