沪奔驰宝马奥迪售价"低开高走" 中途增设上牌费等

　　据《劳动报》报道，汽车厂商“指导价”和经销商的“裸车价”之间，有一段价格的真空区间。沪上各品牌4S店常常以低开的“裸车价”吸引消费者，却中途增设上牌费、服务费、洗车费、综合服务费、杂费，甚至早已在业内明禁收取的PDI检测费！这样的“价外加价”在奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、上海大众、通用别克等一系列品牌汽车4S店或多或少都存在。

　　 85.72%经销商有价格水分

　　汽车消费投诉不断增长，从2013年的848件、到2014年的968件、再到2015年的1194件，可谓连年攀升。而今年1至5月，上海汽车消费投诉已达到675件，同比去年上升了39%。市消保委汽车专业办秘书长王瑛指出，正是这样居高不下的投诉率，让业内持续跟踪和关注汽车领域的消费热点。

　　据市消保委披露，连日来，在对上海25大品牌、70家汽车4S店的暗访中发现，能做到价格明示的仅有10家，占比本次暗访调查的14.28%，而85.72%的经销商在指导价及实际售价之间存在较大水分，造成消费者无法客观比较价格。而在暗访中记者发现，绝大多数4S店在销售中价格完全不透明，只有到签合同的时候消费者才能搞清楚大概要花多少钱。

　　 不加价装潢就减少优惠

　　记者注意到，在本次暗访中，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等一众大牌，以及上海大众斯柯达、东风日产、别克通用、东风本田等中档消费品牌，都存在价格水分，并出现“价外加价”的行为。

　　如在上海德辰汽车销售有限公司经销的奥迪4S店内，一辆奥迪A4L2016款30TFSI典藏版自动舒适型的汽车，厂方指导价为28.99万元，而实际的“裸车价”为22.99万元。但消费者在购买时，却无法真正拿到这22.99万元、接近底部的“裸车价”，而是被4S店要求增收1.8万元的价外费用，其中包括高达5000元的上牌费和1.3万元的装潢套餐。4S店经销人员表示，若不加装潢套餐，车价则减少优惠1万元。

　　而在上海普陀宝泓二手车销售服务有限公司的宝马4S店内，一辆宝马3系2016款316i时尚型的宝马车，消费者同样无法得到近23.49万元的“裸车价”。这家宝马店向消费者提出，需要增收1.78万元的价外费，其中包括3000元报备费、1000元服务费和1.38万元的装潢费，如果消费者不愿为这些价外增收的费用买单，车价将减少优惠4个点。

　　上海冠松之星汽车销售服务有限公司经销的奔驰2016款GLE3204MATIC动感型汽车的厂方指导价为77.8万元，而实际的“裸车价”应为74.3万元。但消费者同样无法获得这一裸车的底价，而被要求增收2万余元的价外费用。其中，包括高达5000元的服务费和15888元的装潢费。

　　记者注意到，除了和销售价格相捆绑的汽车装潢费外，汽车4S店还巧立名目，在增收上牌费用之余，增加业内前年已明禁的PDI检测费，以及出库费、报备费甚至将新车交付时的洗车费用都纳入服务费中。选购颜色还需增收2000元的选购费等额外费用。

　　如上海普陀宝泓二手车销售服务有限公司经销的宝马4S店内，经销人员就提出了“自行上牌也要缴纳3000元报备费”的说法。上海百联沪北汽车销售有限公司旗下的上海大众斯柯达4S店内，除了1000元上牌服务费，还需额外增收1000元的报备费。对此，4S店方面给出的解释是，即使消费者自行上牌，也必须缴纳报备费，并称这是给主机厂报备、获得上牌所需材料的相关费用。

　　 宝马“开溜”，车企喊亏本

　　记者注意到，在昨日的约谈中，有经销商和车企品牌方主动认错、表示愿意就收费事宜进行调查整改，但也有部分车企并未现身，或是在约谈中途悄悄溜走后不知所踪。如东风日产的主机厂和经销商均未现身，宝马经销商到场后借口接电话而不知所踪，沃尔沃、起亚、东风本田的主机厂则均未出现。

　　对于为什么以“低开高走”的销售模式经销？经销“起亚”的上海起亚交运汽车销售服务有限公司相关负责人，在面对增收1800元上牌费、1500元服务费、1000元管理费的质疑时，则回应称4S店经销人员所谓“现在都在亏本卖车”、“服务费是销售提成的来源”、“管理费是4S店运营各方面的管理费”等言论，也是车企进行低价竞争策略后所面临的无奈和尴尬。起亚经销商表示，由于业内所谓的“裸车价”、也就是消费者追逐的“底价”大大低于厂家指导价，低价竞争也属于业内常态。而目前其4S店的单车销售基本属于亏损状态，单车销售普遍亏损4000至5000元，而这样“卖一辆亏一辆”的漏洞则无奈只能用价外加价的方式，来填补人员成本和店面费用。

　　其中一奥迪经销商在回应时还透露，一辆新款的A4L最低的业内底价为75折，如消费者不增加相应的装潢费用，则最低价格为76折左右。但记者发现，在实际销售中，消费者几乎不可能获得这样的低价。

　　 侵害消费者三大权益

　　市消保委指出，通过“低开高走”的模式经销，相关车企经销商实际上侵害了消费者的知情权、自主选择权、公平交易权等三大权益。

　　“价外加价的行业共性被明确点出，汽车经销商的解释并不能令人信服。”市消保委秘书长陶爱莲指出，70家4S店中，仅有11家不收取除保险费、购置税外的其他各类费用，其余59家经销商存在不同程度地加收费用的情况。变相的强制消费和捆绑销售的情况，更明显地反映在高端品牌上。

　　“在没有明示的情况下捆绑服务并且不让消费者进行选择，显然侵害了消费者的自主选择权。”陶爱莲指出，在车辆销售中巧立名目变相加价的行为，则直接侵害了消费者的公平交易权。“早在2014年，市消保委、市价检局就PDI检测费已经约谈宝马汽车供应商及在沪经销商，指出PDI属经销商在商品交付前的应尽义务，不应以此为由向消费者收取费用。而实际的调查过程中，PDI检测费的收费名目由‘PDI检测费’变为了‘检测服务费’或‘杂费’，属于违规收费。”

　　市消保委指出，汽车销售价外收费现象已成为行业潜规则，因此呼吁敦促主机厂及4S店改变做法，切实维护消费者合法权益。“对消费者而言，更多的把握每一个环节、货比三家，选购时要用脚投票、向乱收费说不。”