开通第4天即宣布暂停运营 定制公交001路何去何从

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　　前几日，新闻晨报刊发了《巴士定制公交001线今起暂停运》一文，文中主要介绍了12月5日巴士公交与互联网企业“e乘巴士”合作，首批开通了三条定制公交线。但开通第四天，“e乘巴士”发布公告称“暂停001线的试运营”，具体恢复时间未表明。

　　前日，康城社区中心、业委会、物业、巴士公交等相关负责人召开了沟通会，康城业委会明确表示，巴士公交应提交相关前期调研数据，通过相关部门和业主开会讨论，再决定是否应该恢复定制公交001线路。

　　定制公交带来交通压力

　　“康城小区是上海的一个特大型社区，规划户数为12500户，私家车已超过8000辆，小区内交通出行情况比较复杂。目前，小区正在加强对大型车辆的管理，目的是缓解小区内车辆出行拥堵状况。例如，在早高峰时段，对于大型通勤车禁止驶入小区，对于校车要求规范停靠，对于超市班车正在酝酿解决方案。”康城社区中心相关负责人介绍说。

　　为何要阻止“定制公交”进入小区？康城业委会郭主任介绍说：“定制公交运营的相关负责人事先未和康城业委会、康城物业、康城社区中心及区交通部门进行沟通与咨询，直接将巴士开进小区接人，给小区内的交通增加了压力，也带来了安全隐患。因此，我们目前不允许该巴士进入小区。”

　　小区希望获得调研材料

　　为更好地解决巴士定制公交问题，12月8日，康城小区与巴士公交相关负责人员召开了协商交流会。

　　康城业委会郭主任说：“为了缓解小区的交通拥堵情况，我们正在加强社区车辆管理，暂不允许定制公交进入小区接人，很多业主也对大型车辆直接进入小区表示愤怒。之前巴士公交提到他们在网上做过前期调研，我们现在希望他们能够将调研的相关材料交给我们，经过相关部门和业主开会讨论后，再决定是否允许其进入小区。康城小区人口数量庞大，居民需求不同，倘若福泉路的业主有此需求，那么徐家汇、中山公园、地铁12号线顾戴路站点等都有出行需求，将如何满足？道路资源有限的康城社区是否能容纳诸多定制班车作为蓄车点？业委会必然会从宏观的角度去解决问题，最大程度满足业主的需求。”

　　巴士公司下周提交数据

　　巴士公交的邹经理说：“之前，我们确实没有和康城小区的物业、业委会等相关人员进行过沟通，一开始是因为考虑到莘庄2路终点站是巴士集团的，所以觉得在那里停车接人不会有问题。定制线路作为巴士公交互联网的创新，做过前期调研，在网上做过出行意愿投票，其中康城以近2000票排名前三。此外，e乘巴士也到康城社区进行过地推。在停运初期，我们的想法是争取在4 - 6天时间内，通过和相关人员进行协调恢复该线路的运营，但目前来看，是否能够如期恢复还不确定，公司也已经做好该条线路暂停营运的准备。下周，负责该项目的公司会将前期调研数据提交给业委会、物业等部门，至于是否恢复001线路，还需要等待之后的讨论结果。如果无法通过，就会在附近找一个公交站点停靠，这样的话康城小区的居民则需要乘坐莘庄1路、2路等进行换乘，再乘坐定制公交。”

　　对此，业委会郭主任表示，莘庄2路终点站在小区的北大门内，故这个终点站适用于非市政站点和交通路段的管理规定及办法。待巴士公交提交调研数据后，会再进行讨论。

　　001接客点在康城小区内

　　据悉，定制公交首批开通了3条线路，提供在线预订、一人一座的点对点直达服务，由于定制公交也是公交巴士，因此可在公交专用道上行驶，有效避免拥堵。001线路在康城的接客站点位于康城小区内靠近北大门的莘庄2路终点站，此条线路的终点是福泉路天山西路，试运营期间票价为1元，之后会恢复原价6元，关注“e乘巴士”的微信号即可在网上购票。