宁波专车司机顶风来上海淘金 为省开销睡车上过夜
■为省开销有时睡车上过夜，一天最多能接25单
■市执法总队：无资质车辆一旦查处按上海“1+3”模式处罚
晨报记者 徐妍斐实习生 李倩彤
最近上海专车软件市场进入“严打期”，有一批外地司机却顶风而上，开车来沪“淘金”。
记者在采访中发现，他们所面临的压力和高风险也超过了其他本地司机。异地开车的加倍辛苦，和身为“专车司机”这样一个不明不白的身份，让他们感觉到了迷茫。有的司机为了省住宿费，夜间住在车里，也有人试水一番后最终打道回府……
叫专车来了辆外地牌照车
“使用专车软件，怎么会叫到外地牌照的车？”白领夏小姐平日出行常叫专车。最近她通过滴滴喊了一辆专车，结果司机的口音让他吃了一惊：这是一位宁波师傅。夏小姐联想起前几天和朋友聊天时，对方也曾叫到外地来沪的专车。
“因上海生意好做，特地开车来上海。在这儿从早到晚辛苦开了两周，赚了一万多。”谈到首次来沪“淘金”的经历，这位宁波司机很感慨，为了降低成本，他省下每晚住旅店的钱，晚上就睡在车中。
夏小姐对这趟叫车的服务态度和价格各方面都挺满意，唯一的不足还在于外地专车司机对上海路况不熟悉，还需要依靠导航找路，“并不是所有的乘客都是上海人，不是所有坐专车的人都能为司机指路。”夏小姐还担心外来专车司机会否为了挣钱“连轴转”，因为不休息开专车较容易引发安全问题。
赚到的没有想象中的多
司机孙师傅也是一位外地来沪做专车生意的司机。在“严打”形势下，对于要不要接受采访，孙师傅纠结了近一个星期。最终，因为有话想说，孙师傅还是讲出了自己的故事。
差不多两周前，孙师傅在宁波开车接到了一单目的地为上海的生意，做完那单生意后，他发现自己的软件在不停地响。他意识到：上海的生意比宁波多多了。孙师傅决定先在上海做两天看看。在这里，他也发现了一些老乡。
“这边能24小时接单，做不完。”在“试试看”的两天里，孙师傅每天能接一二十单，最多一天25单。只是在高峰时段孙师傅遇到了瓶颈，因为外地车牌不能上高架，路堵的时候常常只能做一单生意。
虽然在上海有做不完的生意，但是能赚到的钱没有想象中的多。“上海的生活成本太高了，找一家宾馆一晚上一两百元，连吃饭一天下来也要250多元，辛苦下来其实也没挣得比宁波多多少。”孙师傅算了一笔账：在上海开专车一周，毛利润在6000元到7000元左右，做一单需要向公司缴25％的份子钱，实际上最后到专车司机手上也就只有4500元到5250元左右。为了保障休息，孙师傅每晚寻找宾馆落脚地，除去每天吃喝住的费用，实际一周的辛苦钱较毛利润砍半，在3500元左右，“现在专车不如以前好开了，以前没有份子钱，现在已经涨到25%，我做一单200元，到手大概在150元。而且因为我是异地开车，所以也拿不到专车软件的接单奖励。”
