沪120出车10次至少“压床”5次 大医院急诊已趋于饱

　　申城正逢盛夏，中暑、溺水、触电、中风、肠道传染病进入高发季节。市急救中心统计数据显示:近期，中心城区院前急救业务量迅速上升，急救量日均高达1000至1100车次。昨天上午，记者来到位于杨浦区长阳路的市急救东中心，感受急救人员炎夏坚守岗位之时，也遭遇了急救被“压床”的怪现象。

　　出急救车10次至少“压床”5次

　　昨天8时，记者来到市急救东中心指挥室，不想等了45分钟，没有见到1辆急救车。负责人说，有3辆急救车正在处置急救任务，另有1辆急救车，将病人送往杨浦区中心医院后被“压床”，时间已达数小时。

　　8时50分，记者赶到杨浦区中心医院急诊室。小小抢救室内，几个小时前送来的老伯，还躺在急救担架上，正在进行吸氧和输液治疗。急救车驾驶员李少华说，“老伯半夜突感不适，呼叫120，送到医院后，急诊医生说没床位，病人只好躺在担架上。担架被占，急救车便没法继续运转。”

　　如此“压床”绝非个例。市急救中心主任朱勤忠直言:每逢夏冬等疾病高发季节，急救“压床”现象特别严重。仅市急救东中心上个月“压床”就高达2000车次，“压床”时间短则一两小时，长则三四小时。

　　据悉，为满足夏季需求，7月7日起，市急救中心每天增加3辆值班车。高峰时段，中心城区可投入运行的当班救护车达到120辆。然而，尴尬的“压床”现象，仍明显影响急救效率。李少华道出委屈，“出10次车，起码被压5次。有一次，急救车因碰上‘压床’1小时后才赶到，病人已去世，家属对着我们挥起拳头……”

　　不妨分轻重缓急错峰求医

　　“压床”现象从何而来？朱勤忠说，病人问诊多直奔大医院，而大医院急诊已趋饱和，院前急救夹在中间，犹如肠梗阻，“压床”自然难免。杨浦区中心医院急诊部负责人说，“收治能力已达极限，床位没有空缺，‘压床’实属无奈。”据了解，在中山医院，急诊留观室床位一扩再扩，几近排到门口；瑞金医院，急诊也是一床难求……“医务人员已处于超负荷工作状态，如再一味收治急救病人，医疗质量恐难保证。”一家三级医院急诊负责人说。

　　“压床”难题，一时找不到“治愈解药”。朱勤忠说，一方面，市急救中心会增加急救资源，调配力量，加快周转；另一方面，也希望市民能合理分配、利用急救资源，尽可能为危重病人让出生命通道。他建议，病人与家属不妨根据病情的轻重缓急，按照“社区卫生服务中心—二级医院—三级医院”的原则，就近分级就医，理解并服从急救人员的分流就医建议。另外，行动困难、抬抱不便的“转院”、“送回家”病人，家属可避开8时至12时的早高峰，错峰呼叫；目前，普通“转院”、“送回家”病人一般需要等待2小时甚至更长，请病人与家属能给予理解支持。