京沪G8次夜间高铁扩编提运能 几乎趟趟爆满

　　东方网5月26日消息：记者昨天从上海铁路局获悉，“5·15”调图实施10天，上海铁路局共发送旅客1487万人次，比去年同期增加116万人次，同比增长8.5%。上海虹桥、南京南、杭州东等客运站分别发送旅客147.9、84.5、134.4万人次，同比增长3.9%、21.6%、16.4%。其中，为让旅客出行有更多选择，上海铁路局在京沪、宁杭、沪昆高铁、宁安客专、金温线等线路首次常态化地增开了15对夜间高铁，列车到达时间赶在午夜零时之前，填补了以往晚间无高铁的空白时段。运行10天以来，新增开的各趟夜间高铁备受旅客欢迎，平均上座率达106.3%。其中19时整在上海虹桥和北京南间对开的G7、G8两趟夜间高铁，迎合了京沪间旅客夜行需求，几乎趟趟爆满。

　　按照之前时刻表，从上海虹桥站发出的最后一趟京沪高铁发车时间为17时39分，而19时发车的G8次列车可让旅客在下班后从容乘车。同时，G8次列车对短途旅客也有较强的吸引力，G8次从虹桥始发后，20时07分停靠南京南站，对前往南京或打算在南京中转的短途旅客而言，也是不错的选择。根据售票数据统计，G8次列车开行第一周内(5月15日至21日)平均上座率达96%，一举成为京沪高铁最为卖座的车次之一。为了满足旅客需求，从5月22日起，铁路部门对G8次列车实行重联扩编的方式提升运能，列车席位从原先的556个增加到现在的1112个。若是列车上座率依旧保持高位，铁路部门不排除继续增开其他夜间高铁车次的可能。

　　铁路部门还通过优化铁路技术作业标准，对列车停站停点、到发时刻等进行调整，提高客车旅行速度。加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，优化不同车次之间的衔接换乘，使旅客旅行更加方便快捷。原上海南至长沙的K137次升级为Z247次后，运行时间由14时26分缩短为10时48分；新增开的上海至漯河K1048次列车，运行时间由23时42分缩短为15时33分。