外牌黑车变专车 专车平台:莫给黑车行方便

　　叫专车，一辆外牌车接了单；取消了再叫，还是外牌……在申城一家本地交流论坛上，网友陈先生吐槽近日一次使用“滴滴专车”的经历。他惊讶地问：“上海的专车平台上，怎么有这么多外地牌照的车？”

　　这并非最近的新鲜事，早在今年三四月份，就有市民称叫专车叫到外牌车。而且这些外牌车中，不乏大量以前混迹于火车站、地铁站周边的“熟面孔”，即车型低端、车况差、牌照为皖苏等地的车，以前大家通常直呼其为“黑车”。

　　这些车是如何堂而皇之地在上海接单的？是因为平台监管不力，还是规则有“空子”可钻？

　　 每月都能查获外牌专车

　　市民方小姐给记者讲述了她叫到外牌专车的一次经历。不久前的一天晚上，她在淮海中路襄阳南路附近叫专车。很快有车接单，软件显示，这是一辆现代朗动，师傅姓张，服务评级还不错，“73单”综合评价为4星半。很快，一辆“皖XXX16”牌照的车辆驶近；与软件核对无误后，方小姐这才意识到，自己这次叫到的，不是沪牌车。

　　上车后，见方小姐面露惊讶，张师傅主动挑起话题，告诉她，外牌专车和沪牌专车无差别，放心坐。一来二去，张师傅更直言不讳：他以前就是开“黑车”的，“搭”上专车平台一个月不到，每天下午出来接接单，赚得也不少，还不用像以前一样守在地铁站周边，被查的风险也小了……到达目的地，张师傅嘱咐方小姐，别忘记给个好评。她告诉记者，尽管一路顺利，师傅服务也不错，但外牌车还是让她心理一时难以接受，觉得这有违于专车的定位和服务标准。

　　像这样活跃在申城的外牌专车并不在少数。在网络上，不少人反映自己坐到了外牌专车。在“知乎”上，更有一名网友反映，叫了5次“滴滴专车”，前4次都取消了，第5次叫到的还是辽宁牌照的。市民普遍反映，外牌专车，司机对线路、车况不熟，车型低端、车内脏乱。

　　记者随后从市交通执法部门了解到，本市今年已查获非法营运车辆6500辆，其中专车约10%。在这10%的专车中，外牌车辆占到了一定比例，且每个月都有查获。执法人员透露，在机场、火车站查获的专车中，外牌尤为突出。而这些地方，以前就是“黑车”重灾区。说明确有不少“黑车”活跃在专车平台上。