1、7号线将增购41列新车 或2年后上线运营

　　为缓解早晚高峰拥挤，地铁1、7号线再过2年将有更多列车上线运营。记者昨天获悉，1、7号线增购新车方案已获市发改委批复，两条线路有望共增购41列新车，为今后线路加密车次打好基础。

　　根据市发改委批准的增购方案，地铁1号线车辆增购工程拟增购的是8节编组A型车，计划增购的列车数量为11列(88节)；而地铁7号线车辆增购工程拟增购的是6节编组的A型车，计划增购的列车数量为30列(180节)。这意味着一旦增购新车全部到位，上海地铁1、7号线将共新增41列新车，有望缓解现有线路缺车的现状。

　　地铁方人士昨天表示，1、7号线作为上海地铁南北向的“大动脉”线路，走向接近平行，一直以来是乘客选择的核心线路。近年来，1号线虽然不断增能，但也暴露出备车比较缺的问题。增购新车将为线路增能，以及遇到故障列车需要检修时快速补充提供保障。至于7号线，目前客流虽然并不是网络中最庞大的，但早晚高峰比较拥挤。“北部美兰湖、顾村、罗南新村等大型居住区导入客流较快，增购新车是必须的。”地铁相关负责人表示，考虑到未来7号线客流还会大增长，补充列车数量是一种储备。

　　地铁部门表示，1、7号线增购新车后，有望缓解早晚高峰车厢拥挤程度。增购新车方案获批后，仍需走包括招投标、车辆设计、车辆制造等流程，至少需要2年以上时间，两条线路新车才有望上线运营。随着未来新车逐步上线，1、7号线北部居民期待的发车间隔进一步缩短也有望实现。