破解沪上学校"堵局"办法多:步行代车行 错峰放学生

　　机动车乱停、非机动车乱窜……每到上学放学时，校门口的堵堵堵，成了都市里最严重的“交通乱象”之一。来自12345市民服务热线的来电数据显示，仅今年1月到3月，就接相关投诉40多起。校门口的“堵局”如何破？连日来，记者走访多处，试图探寻治乱之方。采访中，不少市民指出，家长们的守法遵规，比一堆的措施更重要。

　　 【现场】一师附小

　　 私家车停“专用道”

　　下午3时15分，记者来到位于万航渡路、武宁南路和新闸路交界处的一师附小门口。记者看到，校门口的五条车道，除了最内侧的车道上停放着五六辆车，其余车道上来往车辆均有序通行着。协管员王师傅说，去年9月，在静安交警五中队和校方沟通协调下，断头路新闸路被打通，万航渡路至镇宁路段被辟为接送学生“机动车临时停车点”。打这之后，拥堵有所改观，但还是会有个别开车的家长“钻空子”:为图方便，直接把车停在校门口内侧车道。

　　记者在新闸路的万航渡路至镇宁路段看到，两侧放置了醒目的“P”字临时停车指示牌。此时，整条路的两条慢车道和一条快车道上停靠着70多辆车。“下课高峰时这里会有上百辆车，晚到了没‘好位子’，只能停到数百米开外的镇宁路上了。”一位家长告诉记者，不少心急的家长仍会把车直接停在校门口，造成武宁南路交通秩序混乱。记者发现，学校侧门门口不远处就是93路公交车停靠站，此时正有5辆私家车堂而皇之地靠边停车，占据着公交车专用车道。

　　 【对策】倡导“停车30秒”

　　一师附小相关负责人告诉记者，全校有将近1500名学生。每天早晚高峰就有几百辆私家车在学校门口停靠。人车不分流，不仅给学生进出安全带来很大隐患，也严重影响交通。“正因如此，学校与交通部门商议开辟了临时停车点。”随后，校门前的万航渡路也安装了机非隔离栏，以期能尽快杜绝车辆恣意停放。同时，老师也对学生开展安全教育宣传，倡导“停车30秒”，早上父母开车送上学，停靠时间不要超过30秒。希望通过这些举措，能有效缓解原本“车满为患”的状况。

　　 【现场】盛大花园小学

　　 校门口成“停车场”

　　下午3时20分，记者来到位于龙华路上的盛大花园小学。接送孩子的车辆越来越多，校门口俨然成了露天“停车场”。五条车道被私家车“独占”三条，分别排列着近二十多辆车。盛大花园小区毗邻盛大小学，从小区开出的私家车又与接送大军“狭路相逢”。一时间，这条三百多米的龙华路被堵得水泄不通，喇叭声此起彼伏。

　　下午3时45分，三条停车“长龙”丝毫不见缩短，一辆车驶离，就会有另一辆车停入“补位”。有的家长在机动车道停完车后，便关上车门，大摇大摆走到校门口等孩子，这一走就是十几分钟。一位坐在车里等孩子的家长告诉记者，为了等孩子，违法停车实属无奈。

　　一辆驶过的出租车司机堵在校门口，对于眼前的景象他早已司空见惯:“这路段下午放学塞车一直严重，家长宁可自己辛苦，也不愿意让孩子等，都是车等人。”司机说，“好学校门口都堵车。每次遇上放学高峰时间段，我都绕路避开这些学校门口。”

　　下午4时15分，随着家长和学生散去，马路才安静下来。此刻离校门口最近的内侧道还停着七八辆车。

　　 【对策】步行代替车行

　　如何解决该校门口的“停车难”？采访中有市民建议，就读盛大花园小学的学生，很大一部分就住在旁边的盛大花园小区内。“能否绿色出行，用步行代替车行，或许能缓解校门口的交通压力。”

　　“家长在接送孩子的过程中，也能和孩子沟通交流。”陈老伯告诉记者，自己退休在家，每天接孙女成了最大的乐趣。“一路上有说有笑，孩子也给我带来了欢乐。”不过市民表示，家长开车下班回家“顺带”接孩子，成了“步行回家”的最大障碍。“家长可以先把车停在小区里，然后再来接孩子，并不会耽误多少时间。”

　　 【现场】向阳、建襄、高安路一小

　　 百米马路车蜗行

　　下午3时15分，记者驱车来到襄阳南路上的向阳小学。路两侧随意停靠的几十辆私家车几乎“堵死了”这条狭窄的单行道。不少骑助动车、自行车接孩子的家长出校门后直接逆行，在滚滚车流里左冲右突，更有甚者，视路口红灯为“无物”，一群非机动车排着队，堂而皇之飞速闯过，刺耳的刹车声、喇叭声响作一堆，险象环生。

　　从襄阳南路、建国西路口至陕西南路、永嘉路口，由于有向阳小学、建襄小学等多个校区，交通违法现象比比皆是，道路异常拥堵，约700米的距离记者的车子足足行驶了近20分钟。

　　来到高安路第一小学，这条由北向南的单行道早就被塞得水泄不通，马路上等候的车辆足有三排，后面的车辆只能转弯右绕，见缝插针地艰难前行。沿高安路从淮海中路至康平路，200多米的距离，足足开了8分钟。而在高安路、康平路口，不少车辆逆向停靠路边，双向两根车道被生生堵死了一根，许多车辆只能从东往西借道逆向通过，多次险些与迎面驶来的车辆碰擦。

　　 【对策】探索“错峰放学”

　　有家长表示，以往一到校门口，面对如“泄洪”般涌出的孩子，甚至会担心自己孩子的安全。“学校能否借鉴地铁等‘错峰班次’，考虑‘错峰放学’，缓解部分校门口的停车压力呢？”

　　这方面探索的“典范”，要属上海世界外国语小学。记者了解到，该校为了缓解校门口拥堵现象，调整不同年级学生放学时间。一年级学生放学时间为下午3时30分，比其他年级提早半小时。“校方考虑到一年级学生家长开车接送的数量比较多，也习惯提早来校门口等候。采取错时放学，可以疏导和分流放学人潮，避免校门口出现堵塞。”