废旧厂房堆放大量损毁摩拜单车实为维修点

　　前天，一则关于“废旧厂房附近堆放着大量损毁摩拜单车”的消息在微信朋友圈发酵，这些车是被偷盗的还是被废弃的？记者昨天（11日）来到位于闵行龙吴路放鹤路的事发地采访，原来这里是摩拜公司的临时维修点，然而这个看似“乌龙”的事件背后，却又牵扯出更令人担忧的问题　。请听本台记者俞倩发来的报道：

　　这一废弃厂房位于上海氯碱化工所属的一处宿舍区内，记者抵达时，原本堆放在空地的上百辆共享单车已经没了踪影。宿舍区的保洁人员说，最近一段时间，她经常看到一些小货车把自行车运进来：

　　[坏的车子拆下来，不是有好的（零件）再组装一下拖出去，坏的再装进来，再装出去这样的。]

　　最多的时候这里有上千辆车，车轮、定位装置以及扫码锁扣都被拆除，只剩车架。经过属地吴泾镇公安、城管、大联动等部门的连夜调查，这些车辆并非偷盗而来，网友们虚惊一场。　一位自称是负责车辆维修的陈先生，打开了仓库大门，记者看到，里面摆放着几排已经修好的摩拜单车。他说，这里是摩拜授权的维修点：

　　[他们所有的东西都是外包的，我们等于是他一个新的点，3月15号才开始做，我们做了十五天左右。]

　　”乌龙“背后，还有意想不到的。陈先生说，他和另外4个人在不到一个月的时间内，为摩拜拆解和维修了近1000辆车。考虑到需求如此之大，他们还想专门注册一个公司来做：

　　[我们这个公司还在注册当中，我们也是为了这个维修，专门去弄了一个，也是个机会，也有很大的一个需求。]

　　照陈先生的说法，之前他们修车都是“跑单帮”的个人行为。据介绍，送往这里的大部分车都是轮胎和刹车出了问题，这对骑行安全是至关重要的。这样的维修能确保质量吗？摩拜公司给记者的书面回复中称，这里只是临时租赁的维修点，即将搬离。除此之外，再无其他解释。陈先生则坚持说，自己和摩拜有协议：

　　[协议书，本身是刚做，还没有签，但是这个月底之前肯定是会签掉的。]

　　和一般的自行车不同，共享单车涉及公共安全，　没有资质、没有协议，谈何安全？业内人士苗先生透露，共享单车类似路边摊的所谓维修，几乎是行业的“通病：

　　[发展特别快，有些行业规则还没有跟上，去临时凑些人，相对不是那么专业。它的扩张速度和服务质量是不成正比的。政府出面制定规则，强制他们应该规范去经营。]

　　最新统计显示，上海共享单车的数量已经达到了45万辆，单以小黄车ofo为例，用户上报车辆故障的比例高达39.3%，也就是说十辆里面有四辆是坏的。令苗先生更担忧的是：根据测算，目前投放量已经是使用量的3倍，如果再无序投放下去，会有更糟的结果，一些损毁的车将被彻底遗弃：

　　[车辆本身制造和生产的成本，也就撑死了两百多块钱，他大批量的（制造）。如果他派人去维修的话，成本远远超于车辆成本。大家从来都没有去冷静想过这个市场的容量到底有多大。]

　　以上由东广记者俞倩报道。