北京地铁1、2号线乘客坠轨事故频发 今年已有6起

　　据京华时报微博消息，18日上午8:50地铁1号线军事博物馆站，一名乘客进入运营轨道，列车紧急制动。9:02接触轨恢复送电，运营秩序逐步恢复。10点左右，警察抬走装有尸体的灰色密封尸袋。现场警察确认该乘客已死亡。

　　据公开报道，今年年初至今，北京地铁1号线、2号线乘客坠轨事件已发生6起，共有6人从站台坠入轨道。

　　 地铁1、2号线成“乘客进入轨道”高发区

　　今年年初至今发生的6其乘客坠轨事件中，有5起发生在地铁1号线上，另1起发生在2号线上。

　　另据新华社早前的报道，自2013年1月至2015年3月，北京地铁各条线路发生“乘客主动或意外进入地铁轨道”的突发事件，超过20次，其中大部分发生在建造历史较为悠久、没有安装屏蔽门的北京地铁1号线和2号线。2013年以来，这两条地铁线路发生的乘客进入轨道事件，占到北京地铁所有类似事件的四分之三。

　　 为何地铁1、2号线乘客坠轨事件频发呢？

　　据了解，北京地铁1、2号线目前还未安装屏蔽门，这无疑造成了很大的安全隐患。相关主管部门和专家表示，在地铁老线路加装屏蔽门，改造难度很大。北京地铁运营公司表示，由于1、2号线建设年代太早，若加装屏蔽门，土建改造和设计安装施工难度特别大，受限因素特别多。再加上夜间施工也就3个多小时，站台面积小，各专业交叉，所以需要统筹考虑进行安排。在应急、施工方案稳妥之后，才能进入施工阶段。

　　 地铁1、2号线屏蔽门有望在2017年内安装完成

　　据京华时报14日的报道，地铁1、2号线屏蔽门安装工程即将正式开工，近期将在站点试点动工。另外，屏蔽门已确定为半高门，施工时间也确定在夜间地铁停运后，不会影响正常地铁运营。北京地铁运营公司方面表示，1、2号线屏蔽门有望在2017年内安装完成。

　　 2015年年初至今北京地铁1号线、2号线坠轨事件一览

　　1月1日14：52 北京地铁2号线建国门站，1名乘客进入运营轨道。

　　2月5日10：42 北京地铁1号线木樨地站，1名乘客进入运营轨道。

　　2月12日7：05 北京地铁1号线五棵松站，1名乘客进入运营轨道。

　　3月14日9：35 北京地铁1号线万寿路站，1名乘客进入运营轨道。

　　3月29日15：13 北京地铁1号线国贸站，1名乘客进入运营轨道。

　　4月18日8：50 北京地铁1号线军事博物馆站，1名乘客进入运营轨道。

　　（武晓慧（实习生））