昨天100.8万人次扫墓 警用直升机出动两架次[图]

　　图片说明：昨天，前来松鹤墓园祭扫的人们络绎不绝，地铁11号线上海赛车场站人虽多但仍次序井然。

　　今天是清明节前的最后一个周末，上海迎来了首波扫墓高峰。

　　昨天傍晚，记者从清明指挥部了解到，春光明媚的好天气，让首波扫墓高峰来势凶猛。全市54家经营性公墓和骨灰堂共接待祭扫市民100.8万人次，较去年同期增加7.88%；祭扫车辆9.65万辆，较去年同期增加8.4%；落葬459穴，较去年同期减少38.7%。

　　昨天也是“海葬公祭日”，25年来，上海共有30800位逝者进行了海葬。

　　 卫星通讯车赴收费口观测

　　昨天一早，不少市民捧着菊花举家乘坐地铁去扫墓。自从有了清明小长假，王阿姨一家十几个人都会在小长假里一起去扫墓，“地铁里人山人海，带去的花被挤碎了一地，下地铁坐短驳车也要排队半小时……”今年王阿姨一家索性提前出发，避开人潮，“小长假里准备一起去公园赏花”。这样的小错峰让王阿姨一家今年的扫墓出行一路都很顺利，只花大半天就打了个来回。

　　昨天，松江、青浦等5个区的19家公墓在7条轨交相关站点投放祭扫短驳班车258辆，累计2603班次，接送祭扫市民9.71万人次，缓解了自驾出行给道路交通带来的压力。

　　从昨天开始，加上今天，清明小长假三天，清明指挥部办公室都会派应急卫星通讯车赴车流集中的高速收费口观测祭扫客流情况。并要求21家安装卫星远程监控系统的公墓加强设备维护，确保设备正常使用，使监控系统与清明节工作指挥部、市应急办同步对接。

　　与此同时，2架次警用直升机也出动了，加强墓区现场治安巡逻和道路交通管理。

　　 25年共30800位逝者海葬

　　昨天是一年一度的海葬公祭日，而今年是申城推进海葬的25周年，迄今共有30800位逝者魂归大海。

　　1991年3月19日，在申城首次骨灰撒海仪式上，参加仪式的逝者家属有108户，共354人，首批113名逝者的骨灰撒入长兴岛与横沙岛之间的大海。

　　1999年8月，上海成立了飞思海葬服务部，隶属市殡葬服务中心，专业从事上海市骨灰撒海活动。为鼓励骨灰撒海，市政府从1999年起开始实施海葬补贴制度，先后提高海葬补贴标准，从最初的每份补贴150元，提高到每份补贴400元。

　　2012年1月1日起，市民政局实行了新的补贴政策，参与海葬的上海市民家庭补贴标准从之前的每份骨灰400元提高至2000元，鼓励更多的市民家庭接受、选择环保、节地的海葬活动。

　　为解决骨灰撒海后亲属无处祭祀的问题，提高市民对骨灰撒海的“认同感”，2004年滨海古园设立了海葬纪念苑，将海葬者的姓名镌刻于海葬纪念碑上，为海葬者家属提供追思缅怀的专有场所。

　　2008年4月6日，滨海古园举办了第一次海葬公祭典礼，这是中国殡葬史上的第一次海葬公祭活动。此后每年三月的最后一个星期六确定为“海葬公祭日”，鼓励市民用音乐和鲜花表达对海葬者的缅怀和景仰之情。

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　　 滨海古园等三大墓区推出公交接驳新方案

　　滨海古园、长桥山庄、华南陵园三大墓区的公交接驳问题首次得到解决。为方便市民前往扫墓，浦东南汇公交公司积极调整运力，已经敲定落实公交配套计划。

　　自轨交16号线全线开通后，公交龙平芦专线起讫站由原龙阳路枢纽站调整至新场地铁站，线路更名为新芦专线。由于线路的调整，往年乘龙平芦专线至滨海古园扫墓的乘客，今年可于龙阳路枢纽站乘坐轨交16号线或龙港快线、龙新芦专线两条公交线路至新场地铁站，再换乘新芦专线至滨海古园。

　　●4月4日至6日清明小长假期间，新芦专线将启用节日时刻表，配车数由22辆增至23辆，日均班次增加6个。针对4日、5日客流主高峰日，南汇公交将于新场地铁站另配备5－10辆机动车，视现场客流情况，随时待命、进行增援，确保站点客流及时疏散。

　　●4月4日、5日，公交部门将在长桥山庄停车场至墓区开设一条免费的临时短驳线，为市民自沪南公路（长桥山庄园区口）至园区出行进行短驳服务。线路日均投放5辆临时短驳车，班次75个，市民至长桥山庄清明祭扫会方便许多。

　　●如果要去华南陵园清明祭扫，3月28日至4月6日期间，市民可乘坐航都路沪南公路至墓区的一条免费临时短驳线。其中，在3月30日、31日、4月1日、2日、3日5个工作日内，日均投放1辆临时短驳车，班次62个。在3月28日、29日（双休日）及4月4日、5日、6日清明期间，日均投放两辆临时短驳车，班次92个。