周五起唐镇站晚高峰4、8混跑 缓解广兰路客流压力

　　本报讯 （记者 朱晓立）轨交2号线广兰路站人太多了，楼梯上也是候车的人，4节编组的运力明显不足。为什么晚高峰8节编组列车不到唐镇站啊？针对乘客的呼声，上海地铁再次挖潜增能——从8月12日起，2号线工作日晚高峰时段（17：30—19：00），将实施唐镇站4、8编组列车混跑措施，为广兰路站乘客减负。

　　今年4月25日以来，2号线工作日早高峰实施了唐镇站“4、8编组列车混跑”的运营方案，取得了较好的效果。一方面乘坐2号线去往浦东机场方向的乘客，不用都扎堆广兰路站换乘列车，多了唐镇站可以换乘。而唐镇站周围大片居民区的上班族，也可以直接乘坐列车抵达市区，避免了乘1站路就要下去“人挤人”换车的尴尬。

　　据悉，目前2号线工作日晚高峰时段，8节编组列车行驶区间为徐泾东—广兰路站。而从本周五起，工作日晚高峰时段（17：30—19：00），2号线部分8节编组列车将会在徐泾东站至唐镇站区间内双向开行。

　　根据预测，2号线工作日晚高峰时段实施部分8节编组列车开至唐镇站的运营方案后，唐镇站由于有8节编组列车始发往徐泾东方向，预计晚高峰时段站台候车压力将有所缓解，同时实行该方案后，由于减少了原有在广兰路站的换乘，晚高峰时段广兰路站的站台拥挤度也将有所下降。

　　地铁方提醒，周五起2号线乘客需要注意广兰路站有3个站台，1号站台有两个方向的列车，凡是4节编组的，都是前往浦东国际机场方向，凡是8节编组的，都是往徐泾东方向。而广兰路站2号站台保持仅8节编组停靠，列车终到后，往淞虹路/徐泾东站单一方向开行。只要是8节编组列车去往唐镇站的，都只停靠3号站台。

　　同时，唐镇站2号站台为8节编组列车终点站，要往浦东国际机场的乘客只需下车后原站台等待4节编组列车。由于4节编组列车较短，下车的乘客，请向前至4节编组列车区域候车。