吴淞口邮轮港瞄准国际第一梯队

　　11月2日，2017Seatrade亚太邮轮大会在上海宝山区拉开帷幕。来自政府部门、行业协会、邮轮港口、邮轮企业、高等院校等百余位嘉宾相聚一堂，通过主题论坛、技术演讲、政策讨论、邮轮港CEO论坛等形式，聚焦“一带一路”对于亚太地区邮轮产业的影响，宏观分析整个亚太地区邮轮市场。《2017中国邮轮产业发展报告（邮轮绿皮书）》同时发布。

　　 邮轮游进入“中国定制”时代

　　统计显示，去年吴淞口国际邮轮港接靠邮轮471艘次，接待出入境游客284.7万人次，分别约占全国的47%和63%，继续保持亚洲第一，并成为全球第四邮轮母港。今年1至9月，累计接靠邮轮346艘次，接待出入境游客211万人次，“诺唯真喜悦号”“盛世公主号”两艘为中国市场量身打造的豪华邮轮以及推出全新 日本 深度游线路的“丽星邮轮处女星号”成为吴淞口邮轮家族新成员，邮轮旅游进入“中国定制”的高品质时代。5年多来，吴淞口已累计接靠国际邮轮1500余艘次，接待出入境游客800余万人次。

　　近年来，宝山区积极响应“一带一路”国家倡议，对接上海加快建设国际航运中心和打造世界著名旅游城市目标，推动“区港联动”制度创新，实现邮轮经济从无到有、由小到大的跨越式发展。在上海国际航运中心建设中进一步形成“南有洋山港国际物流、北有邮轮港国际客流”的新格局；设立首个中国邮轮旅游发展实验区，“区港联动”制度创新不断深化，邮轮口岸监管机制形成一系列创新成果；积极参与邮轮修造，引进邮轮总部型企业，打造“吴淞口”邮轮服务品牌，初步形成上中下游各有重点的邮轮产业链；以邮轮港为核心，陆上客运中心、滨水活力中心、绿色商务中心布局清晰，上海长滩雏形初显，吴淞军港调整启动，从“邮轮码头”到“邮轮港”，再到“邮轮城”的转型发展道路正在加快推进。

　　 机场、高铁站有望启动直通车

　　据透露，“十三五”期间，吴淞口国际邮轮港将积极创建全国服务业标准化示范单位和“国际卫生港”，努力打造具有全球影响力的世界一流邮轮母港。目标是到2020年，年接靠邮轮800—1000艘次，年接待出入境游客500万—600万人次，力争进入全球邮轮港口第一梯队。今年有望进一步在机场、高铁车站启动“邮轮直通车”服务，联动口岸单位创新推出“邮轮便捷通关条形码”，为邮轮口岸实现“混合验放”奠定基础。

　　总投资约8亿元的吴淞口国际邮轮后续工程已于2015年启动，扩建后的岸线总长度将在目前774米的基础上延伸至1600米，形成4个大型邮轮泊位。未来将具备水陆联动4船同靠的能力。在推进后续工程中，将宝杨路崇明码头调整为邮轮港陆上客运中心，并以宝杨路综合交通枢纽为基础，打造吴淞口国际邮轮港综合交通枢纽。

　　吴淞口国际邮轮港还将全面打造“快乐港口、共赢港口、绿色港口、智慧港口和示范港口”。其中，在已经建成的邮轮港一号泊位岸电项目的基础上，推进太阳能光伏项目，使邮轮港口成为一个“绿色、环保、低碳、生态”的邮轮产业链活力要素，并着力研究实现设计、功能、服务和流程标准化，努力成为中国邮轮产业发展的标杆。