寒流来袭 地铁16号线热空调已开乘客仍感觉很冷

　　■原因：车在郊区高架上运行，气温本就比市区低，车门频开关导致冷气进入

　　■提醒：地铁全网88座高架车站已设有候车室，提供座椅、空调

　　寒流又袭申城，部分郊区县的最高气温跌破冰点。昨天，刚刚延伸至龙阳路站的16号线客流平稳，有乘客反映站台及车厢感觉很冷，同时发出疑问：16号线暖空调开启了吗？记者从地铁服务热线获悉，其实16号线已经打开了供热设施，由于是在高架上运营，且是浦东郊区路段，气温比市区要低，车门频繁开启后，冷气进入车厢，导致乘客感觉有点冷；而16号线龙阳路站台由于刚刚开放，上面设立的带有暖空调的小屋很多乘客并不知晓，没有及时得到享受。

　　昨天上午8点，记者来到16号线龙阳路站，高架站台上的乘客不是很多，冷风阵阵，即使身体包裹得很严，仍然挡不住寒流侵袭。记者在探访中发现，站台中间有一间玻璃小房子，里面有两名乘客坐着。记者进去一看，原来这是一间有暖气开放，还有电视屏幕的“候车小屋”，一共有18个座位，可供乘客一边等车一边休憩避寒。

　　“这间候车小屋的热空调特别暖和，还有电视机，很舒服。”一名中年女乘客告诉记者，自己还是第一次走进候车室等车，相比在寒风中执勤的站务员，感觉幸福多了。

　　可惜的是，站台上很多乘客在远处候车，全然不知有此“候车小屋”，仍在凛冽寒风中来回走动驱寒。记者为此建议站务员提醒乘客，或者通过广播告知，站务员表示接受记者这一建议并引导乘客进入小屋避寒。目前16号线的所有高架站，除华夏中路站岛式站台只有1个候车室外，其他车站的上下行站台都各有一个带暖气空调的候车室。

　　不仅是16号线，5号线等偏远高架线路也有为乘客保暖的问题。管理部门也在想方设法改善候车环境。有的甚至想到部分车站周边居住的老人较多，车站计划打造阳光敬老服务品牌，候车室有望变身为“阳光敬老休息室”，适当调高空调温度，让老年乘客更舒服。其他车站也在酝酿推出新措施，比如为冷冰冰的座椅增加爱心坐垫等，让服务更人性化。

　　此外，针对乘客反映16号线车厢较凉问题，运营方表示，专业人员会根据乘客反映登车实地检查列车空调开启情况。昨天，16号线所有上线运营的列车都打开了暖空调。部分乘客之所以感觉车厢温度低，是因为当列车进站，车门开启、关闭时，车厢里的暖气会比较容易流失，导致温度提升不明显，乘客体感可能会因此感觉较冷。加之16号线的大部分位置在郊区，气温较市区更低，车厢也相对偏冷。

　　入冬以来，也有部分乘客表示1号线列车的车厢较冷，尤其是车厢通风口下感觉“冷飕飕的”。据了解，目前1号线有一部分是老列车，原本就没有热空调设备，而车厢必须开启送风系统以保持车厢空气新鲜，吹进来的新风温度与室外温度直接有关，新风空气接入的同时，室外温度较低，新风温度自然也低。

　　运营方表示，随着天气不断转冷，地铁列车出库运营前都会根据要求，及时开启暖空调，如果乘客在乘车过程中感觉特别寒冷，也不排除空调失灵导致，乘客若发现空调设备故障，可随时通过地铁服务热线联系运营方，可立即拨打电话64370000，告知自己所在车厢的号码（在车厢内壁上有显示），对方会第一时间安排工作人员上车查看，排查问题。

　　地铁运营方介绍，上海地铁全网络中有88座高架车站已设有候车室，提供座椅和冷暖空调，怕冷的乘客可以入内避风驱寒。