轨交3号线北段7月31日起将缩短高峰期运行间隔
东方网7月29日消息：3号线有好消息！申通地铁今天发布，7月31日起，3号线将缩短工作日早晚高峰长江南路至江杨北路站区段的列车运行间隔，即：早高峰缩短5-10分钟，调整为5-10分钟；晚高峰调整为10分钟。其余时段及双休日不变。
为缓解3号线北延伸段高峰客流压力，经过江杨北路停车场扩容改造、新到列车调试等一系列、大量的前期准备工作，7月31日（本周五）起，3号线将如约增投上线列车，工作日早晚高峰3号线北延伸段（长江南路—江杨北路）列车运行间隔将缩短5~10分钟。 高峰期运行间隔将缩短 今年初，3号线江杨北路停车场扩容改造，为3号线北延伸段增能做准备，后经过一系列的调试、演练等工作，目前新车已具备上线运行条件。
从7月31日本周五起，3号线将增投上线列车，缩短工作日早晚高峰北延伸段的列车运行间隔，即： 长江南路至江杨北路站区段工作日早高峰列车运行间隔缩短5~10分钟，调整为5分钟~10分钟；工作日晚高峰列车运行间隔调整为10分钟，工作日其余时段及双休日列车运行间隔不变。
新列车“黑包公”上线
需要提醒的是，此次上线的新车为3、4号线共用，即被网友昵称为“黑包公”（车头位黑色）的列车，因此车身采用“黄（3号线）、紫（4号线）”双色带设置，为今后列车在3、4号线互相借调补充运能做准备。乘客可以通过列车到站广播和显示屏，了解这班车的线路及终点站； 当列车进站时，列车车头和侧面，均有显示屏显示相关信息；列车内也有LED屏、走字屏和车内广播，提示线路以及和终点站方向， 请乘客在上车前务必确认好。
针对新车上线调试期间，乘客建议列车侧面显示屏显示线路号而非终点站，运营方也积极听取乘客意见进行改进。届时， 新车上线后，乘客可以通过列车侧面显示屏一目了然该车是开行3号线还是4号线。 乘客出行习惯或将改变 此次3号线北延伸段增能，列车运行间隔缩短，不仅将方便北延伸段乘客的出行，也或将改变长江南路站乘客的出行习惯。原先长江南路站作为小交路终点站，不少乘客会在大交路列车进站时选择不上车，等待后续小交路空车。但此次增能后，大交路列车运行间隔缩短，长江南路站的乘客等待小交路列车的时间或增加，因此， 建议乘客高峰时段来车即上，不要长时间在站台等候。