5号线六站站台扩容获批 未来有望6节车厢运营

　　未来，地铁5号线也将以6节车厢运营了。根据上海市发改委近日的一件批复显示，5号线莘庄站、春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站等6站，拟将有效站台长度从80米增加到120米。记者昨天同时获悉，已拿到“开工证”的5号线南延伸段也有望以6节编组的列车运营。

　　日前，上海市发改委对申通地铁集团提交的《关于上海市轨道交通5号线既有设施改造工程项目建议书》进行了批复。批复中明确，5号线既有设施将改建包括春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站、莘庄站等六站。具体改造内容是“将有效站台长度从80米增加到120米”。由于轨交5号线现有段全部采用4节编组C型列车运营，相比上海其他轨交普遍采用的6－8节车厢列车，5号线的4节编组明显较少；即便是对比同样采用4节编组，但使用A型车的2号线东延伸段，5号线C型车的载客量也同样偏少。随着地铁客流的增长，5号线目前的运能已不能适应需求。特别是在高峰时期，运力缺口较为明显。

　　此次计划扩容的6座车站，就是为列车编组扩容创造条件。改造后的各站有效站台长度将从现有的80米扩容到120米，将为今后容纳5号线主线(莘庄—南桥)6节车厢列车的停靠提供条件。

　　5号线还将建设南延伸线。它从5号线东川路站预留接轨点起始，沿途经过闵行和奉贤两区，线路全长约19公里。