台风天部分航班“插空”起降 目前航运已正常

　　随着台风“灿鸿”减弱远离，上海两大机场恢复运行，上海机场全力以赴为旅客出行做好服务。截至16时30分，虹桥机场的未出港航班中，延误2—4小时航班4架次，无延误4小时以上航班，航班运行情况已正常。

　　在11日两大机场超过1200架航班被取消之后，一篇名为《99%的航班都取消了，但这5家公司在超强台风中继续飞》开始在网上疯传，文中介绍了国泰、俄航、春秋等航空公司在台风天顺利起降的消息，并将其称作“民航中的战斗机”。这让许多人惊讶之余不免疑惑：台风天起降的危险究竟大不大？为何大多数飞机停飞，唯独这几家可以起飞？真的存在所谓“台风窗口期”吗？

　　 安全起降的远不止5家

　　实际上，浦东机场截至11日16时，取消航班815架次，但仍有少数航班安全进出，其中进港27次、离港39次。虹桥机场截至11日18时，取消航班400架次，进港5架次，出港62架次，其中不乏国航、吉祥等航空公司航班，所谓只有5家航空公司继续飞的说法，并不准确。

　　飞机的起降过程，首先是一个站在安全基础上的严谨过程，业内并没有所谓“台风窗口期”，更不会刻意侥幸利用。张武安介绍，春秋航班在上海降落时，机场的侧风和顶风等气象条件，均符合手册规定的放行和降落运行标准。“航空公司运行的最高准则是飞行安全保障旅客的生命安全。”

　　 台风中起降并非不可

　　资深机长陈建国接受记者采访时表示，“但在台风中起降并非不可以。航班是否取消、起降，不仅仅要考虑天气、飞机状况，这是个系统工程。”

　　对航空公司而言，“除了天气，飞机状况如何，机长是否具备相应资质，机场是否符合起降标准，机场周围交通是否停运，都需要考虑。”当航空公司决定不取消航班，接下来的判断就需要运控部门与飞行员了。“机长是否有台风起降经验，是否有备降机场，都是要考虑的。”陈建国说。

　　航空公司针对不同机型也会制定更加详细的运行标准与要求。台风天时，虽有一定的危险性，但也并非时时刻刻都是狂风暴雨，若短时间内条件稍好，机组完全可以顺利起降。

　　“当天气状况允许时的起飞降落，都是合法合规的，只是是否合理，需要各家公司与飞行员，结合当天当时的具体情况综合判断考量。”陈建国解释道。