轨交1、2、3号线 将施行“双头班车”

　　[ 摘要 ]春运返程高峰期间，轨交1、2、3号线将实施“双头班车”方案，即在首班车前后，视情紧跟着再投放1列车。

　　为确保运能供应，上海地铁网络最大运用列车数将达到552列，同时将灵活使用备车投入大客流拥挤区段运行。

　　运营方透露，春运返程高峰期间，轨交1、2、3号线将实施“双头班车”方案，即在首班车前后，视情紧跟着再投放1列车，及时疏运出铁路站守候地铁首班车进市的返程大客流，同时避免滞留乘客与日常通勤流叠加的拥挤现象。

　　今年春运从1月24日至3月3日，共计40天。随着2015年底上海轨道交通11、12、13号线新延伸段的开通试运营，带动网络客流不断上升。据分析，由于换乘点的增加、新线客流的提升，以及既有线路客流出行路径的改变，网络整体客流的分布和出行规律产生了新变化。受此影响，预计上海地铁网络客流仍将形成“短时间、高密度”的节前“返乡潮”、节中“旅游潮”和节后“回城潮”三股主导客流。

　　今年春运期间，为确保运能供应，网络最大运用列车数将达到552列。同时，在各线路的重点时段和重点区段、车站增加备用列车，一旦现场客流较大，将灵活使用备车投入大客流拥挤区段运行。地铁全网络应急票春运期间总储备量约140万张。在遇突发大客流时，通过客运组织调整措施、增设醒目的临时导向、应急票发售点及限流设施、增配客运物品等。

　　春节祈福游园，龙华、豫园等站将迎大客流。由于去年年底12号线龙华站开通，该站与11号线构成出站虚拟换乘，但车站周边地面道路通行条件恶劣，届时，车站将密切关注出入口外客流情况，采取分流措施，避免客流对冲，必要时申请封站，确保公共安全。

　　此外，为重点缓解返程大客流集中到达，集中换乘地铁的大客流压力，春运返程高峰期间，轨交1、2、3号线将实施“双头班车”方案，即1、3号线上海火车站站，1、3号线上海南站站，以及2号线虹桥火车站站将在首班车前后，视情紧跟着再投放1列列车，及时疏运出铁路站守候地铁首班车进市的返程大客流，同时避免滞留乘客与日常通勤流叠加的拥挤现象。(新闻晨报)