沪牌时隔17个月重回8万元 参拍人数突破15万人

　　18日中午12点刚过，正在吃午饭的高女士放下碗筷，打开“上海国拍”微信公众号，小心翼翼地依次输入此次拍牌的投标号、证件号码后四位以及图形验证码，映入眼帘的依然是那熟悉的几个字：“您没有成交”。

　　从去年4月开始，高女士已经连续13次拍沪牌，13次都等来相同的回复：您没有成交。高女士苦笑着接受了这几个字，甚至对黄牛没打电话来告知结果都已习以为常了。

　　高女士家住嘉定、工作在浦东，典型的公司白领。去年10月初，宝宝呱呱坠地。考虑到将来要带孩子出行以及上班方便，从去年4月她开始拍沪牌。

　　高女士一家原本有辆挂外牌的车，由于不符合国五标准，没法将外牌转为沪牌，于是去年12月，一家人商量之后索性又买了一台新车，打算将拍到的沪牌直接挂上去。

　　和很多不太走运的竞标者一样，高女士屡战屡败。期间经历了亲自上阵、请黄牛代拍，还尝试过各种不同的电脑、通过各类网络去拍沪牌，但就是拍不中，“最初每个月还是充满期待，现在每次拍牌都是紧张和恐惧占了更大的比重”。

　　长久拍不到沪牌，高女士如今又面临着产后上班遭遇限行新政的问题。为了能走高架，她每天至少提前半小时出门。由此带出的更大问题是，假如宝宝在清晨还未醒，难道需要打断他的睡眠喂母乳？

　　下班同样有很大的苦恼。身为一个哺乳期的妈妈，高女士的节奏是：喂完母乳到公司，临近中午时用吸奶器吸一次母乳，然后熬到下班时再吸第二次，吸出来的母乳必须低温储存。“吸出来的母乳存放的时间越长就越容易坏。走高架，我就要推迟半小时下班。”

　　所有这一切矛盾，几乎让初为人母的高女士夜不能寐，她似乎找不到解决问题的办法。唯一能让矛盾稍有缓解的是，公司规定哺乳期的母亲可以推迟或提前一个小时上、下班，至少在未来几个月内，她还可以充分利用这一条规定。

　　未来怎么办？高女士有点不知所措，她唯一能做的就是继续义无反顾地投身到拍牌大军，“也不知道相关部门能不能给我们这些已经有购车发票、有沪籍，而且拍了一年以上的人出台一些适当倾斜的政策。”