南通城市新定位:上海北大门 沪通铁路成重要载体
日前，在江苏省第十三次党代会上，省委书记李强在南通代表团强调，南通是江苏发展“潜力股”，当前要做好“跨江融合、接轨上海”这篇大文章，努力把南通建设成为上海的“北大门”，在苏中和江北地区发展中发挥好“领头雁”作用。
随着沪通长江大桥火热建设以及数条高铁陆续兴建，以往受制于天堑长江阻隔的南通，空间优势和土地资源优势凸显外，交通也将从短板变为新优势。加之“一带一路”倡议，及长江经济带、长三角城市群、江苏沿海开发等多重战略叠加，南通正处新“风口”上。
南通接轨上海，从对接深化到融合。南通定位从“北上海”到“上海北”，如今又将构建上海“北大门”。这“北大门”，该怎么建、怎么打开？
产业对接是重点
几天前，南通机场与上海机场集团及浦东国际机场货站有限公司三方签署协议，合资组建沪通空港物流发展有限公司，开展航空货站相关业务，计划3年内开通3条国内、3条国际全货机航线，年货邮吞吐量达10万吨，将南通机场打造成为“长三角北翼第一航空物流基地”。
跨江融合，基础是交通互联。不仅是机场合作，南通未来更大的利好之一，是在建沪通铁路和规划研究中的北沿江铁路，未来上海人能搭高铁，跨越崇明岛经南通、泰州、扬州至南京，跳出沪苏，这条铁路还将是沪汉蓉新通道的一部分。
南通对接上海，重点在产业与载体的对接。从产业转移及园区合作中观察，南通已逐渐成为上海经济辐射和产业转移的首选地区之一。这两年，南通部署的接轨上海重点工作目标任务就有35项，涵盖各产业门类及社会事业具体事项，并将责任分解给各职能部门和县、区、市，纳入考核。记者在南通多地感受到，对接上海各项工作开展火热，并形成一种从上到下都支持并期待的舆论氛围。如围绕上海自贸区等重点区域，强化对上海的配套服务，积极承接现代物流、加工贸易、后台服务、服务外包、贸易金融等溢出项目，促进沪通两地在重点领域寻找更多契合点。
这些年，南通已经有具体行动。南通的建筑业、生态农业、旅游休闲、度假养老等领域与上海的互补性很强，并在船舶海工、高端纺织、电子信息等领域加快突破，实现沪通要素合作。南通市委书记陆志鹏表示，围绕江苏省对南通的全新定位和要求，南通将结合最应干、能够干、正在干、必须干好的事情，以具体行动抓好落地见效。